Ngày 20/2, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng chủ trì cuộc họp triển khai công điện của Thủ tướng nhằm khắc phục hậu quả vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đoạn qua Thừa Thiên Huế.
Theo Bộ trưởng Thắng, việc đưa các cao tốc vào khai thác thời gian qua đã phát huy hiệu quả, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, giảm tai nạn giao thông. Bộ Công an cho biết tai nạn trên cao tốc năm 2023 chiếm 1,16% tổng số vụ và đợt Tết Giáp Thìn 2024 chỉ chiếm khoảng 0,35%.
Tuy nhiên, giai đoạn trước năm 2020, do nguồn lực đầu tư cho hạ tầng giao thông có hạn nên một số dự án phải phân kỳ đầu tư, trong đó có một số đoạn hai làn xe. Vì vậy, phương án tổ chức giao thông hiện nay đã được xây dựng, triển khai phù hợp với quy mô giai đoạn phân kỳ.
Hiện trường tai nạn làm 3 người tử vong trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn ngày 18/2. Ảnh: Võ Thạnh
Sau khi nghe báo cáo hiện trạng khu vực xảy ra tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Bộ trưởng Thắng yêu cầu trước mắt đảm bảo khai thác tốt cao tốc, hạn chế tai nạn cho đến lúc tuyến đường được mở rộng theo quy hoạch. Trong đó, tổ chức giao thông khoa học, đảm bảo an toàn là vấn đề quan trọng nhất.
Bộ trưởng giao các đơn vị khẩn trương kiểm tra, rà soát toàn bộ tuyến đường, khắc phục ngay những bất cập, báo cáo Bộ phương án tổ chức giao thông theo hướng tối ưu với điều kiện hạ tầng hiện có. Cùng với đó, Cục Đường cao tốc được giao rà soát những vấn đề hạ tầng kỹ thuật liên quan, đề nghị đơn vị viễn thông phủ sóng di động cho tuyến đường.
Làm việc với Ủy ban An toàn giao thông quốc gia ngày 19/2, thiếu tá Dương Xuân Đạt, Phó đội trưởng Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 4, Cục Cảnh sát giao thông, cho biết đầu năm 2023, sau khi khảo sát cao tốc Cam Lộ - La Sơn, đơn vị đã kiến nghị điều chỉnh một số điểm chuyển tiếp từ hai sang bốn làn xe và ngược lại. Tuy nhiên, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh không thực hiện với lý do các điểm này đã được thi công theo thiết kế.
Thiếu tá Đạt cũng kiến nghị lắp đèn chiếu sáng tại điểm đầu và nút giao ra vào cao tốc. Hiện điểm đầu ở Cam Lộ (Quảng Trị) có đèn, các nút giao còn lại không có, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất lớn.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng cũng yêu cầu các đơn vị triển khai nhanh nhất công tác chuẩn bị đầu tư giai đoạn hai mở rộng tuyến cao tốc để báo cáo cấp có thẩm quyền phê duyệt, bố trí vốn triển khai.
Bộ Giao thông Vận tải cuối năm 2019 đã giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh nghiên cứu đầu tư mở rộng tuyến cao tốc từ hai lên bốn làn xe. Hiện Ban Quản lý hoàn thành quyết toán dự án, sau đó báo cáo Bộ trình Quốc hội danh mục chuẩn bị đầu tư để bố trí vốn mở rộng bốn làn xe. Dự kiến trong tháng 3, Ban sẽ trình Bộ báo cáo tiền khả thi mở rộng cao tốc.
Khoảnh khắc xe 7 chỗ va vào xe container và gây ra tai nạn liên hoàn sáng 18/2. Video: Võ Thạnh - Huy Mạnh
Dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn khởi công tháng 9/2019 và đưa vào khai thác tháng 12/2022. Cao tốc dài 98 km, có hai làn xe và 9 điểm mở rộng bốn làn để xe tránh. Hệ thống biển báo, dẫn hướng chỉ đường được bố trí đúng quy định. Tuyến có nhiều đoạn sơn nét đứt để các xe có thể vượt nhau.
Sáng 18/2, ông Phan Đình Kiều, 55 tuổi, trú tỉnh Kon Tum, lái ôtô 7 chỗ chở gia đình cháu họ là anh Phan Đình Quý 46 tuổi, cùng vợ Lê Thị Hạnh 41 tuổi và hai con Phan Lê Khánh Vân 15 tuổi, Phan Đình Quang 9 tuổi, chạy trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Khi hết đoạn cho phép vượt ở xã Phong Mỹ, huyện Phong Điền, tỉnh Thừa Thiên Huế, ông Kiều bất ngờ cho xe vượt phải, va vào xe container khiến ba mẹ con chị Hạnh tử nạn.