Sau khi lỡ hẹn do triển lãm Geneva 2020 hồi cuối tháng 2 vừa qua bị hủy bởi ảnh hưởng của dịch Covid-19, BMW xác nhận sẽ trình làng thế hệ mới series 4 vào đầu tháng 6/2020. Lưới tản nhiệt hình quả thận đôi, đặc trưng thiết kế của BMW gần như bê nguyên từ bản concept sang.
Thiết kế phần đầu BMW series 4 thế hệ thứ hai trong teaser của hãng.
Kích thước lớn của phần tản nhiệt cho động cơ series 4 có thể tạo nên những tranh cãi lớn hơn so với khi hãng làm điều tương tự trên X7, mẫu SUV đầu bảng BMW. Giám đốc thiết kế của BMW từng cho biết, một trong những lý do khiến hãng tăng kích thước "đôi quả thận" là để chiều lòng khách hàng Trung Quốc, Mỹ, những thị trường tiêu thụ xe sang lớn nhất thế giới.
Tạo hình lưới tản nhiệt trên bản concept của series 4.
Hãng xe Đức có xu hướng phóng to lưới tản nhiệt trên các sản phẩm gần đây như series 7, series 3, i4 concept. Tương tự là BMW series 4 mới, mẫu coupe sedan bước sang thế hệ thứ hai (mã G22). Xe mang những đặc điểm tương đồng series 3 ở cản trước, đèn pha với dải đèn định vị mắt kép, đèn hậu mỏng và tạo hình như series 5, 8. Nội thất series 4 mới gần giống BMW series 3 sedan.
Hồi cuối tháng 4/2020, BMW hé lộ thông tin sơ bộ về hệ truyền động trên series 4. Bản mạnh nhất M440i xDrive lắp động cơ 3 lít tăng áp 6 xi-lanh (B58), công suất 369 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm.
Động cơ trên kết hợp thêm một hệ thống điện 48 V. Đối thủ Mercedes cũng có cách làm tương tự, thêm hệ thống điện tích hợp để tăng sức mạnh và hỗ trợ khởi động êm ái hơn. Những C-class, E-class nâng cấp gần đây là những ví dụ.
Series 4 với lớp ngụy trang lăn bánh trên đường thử.
Đi kèm động cơ B58 trên BMW series 4 là hệ dẫn động bốn bánh xDrive, khóa vi sai M Sport điều khiển điện, giúp tài xế dồn sức mạnh cho cầu sau, tăng trải nghiệm lái thể thao. Hộp số tự động 8 cấp Steptronic.
Phiên bản 430i thường trên BMW series 4 lắp động cơ 2 lít tăng áp (B48), công suất 255 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm.
Phạm Trung
Ảnh: BMW