Tôi hay đi qua Gò Vấp. Các xe đi từ quận 12 qua Gò Vấp vào trung tâm thành phố chỉ có trục Quang Trung - cầu Chợ Cầu và Nguyễn Oanh - Hà Huy Giáp cầu An Lộc là trục chính.
Tuy nhiên tuyến đường quá nhỏ, chỉ có 4 làn xe nên không thể chứa nổi xe khi đang trong thời kỳ phương tiện cá nhân tăng cao. Mặc dù còn có cầu Trường Đai và cầu An Phú Đông và cầu Bến Phân nhưng trục đường đi theo cầu không phải trục chính nên ít các xe lựa chọn các tuyến đường trên.
Sau đây là hiến kế của tôi để giải quyết kẹt xe ở Gò Vấp:
1. Nối dài đường Phan Văn Trị từ Quang Trung tới Phạm Văn Chiêu tại nút Quang Trung - Phạm Văn Chiêu với quy mô 4 làn xe rồi mở rộng Quang Trung từ Phạm Văn Chiêu qua Chợ Cầu kết thúc tại Tô Ký tại ngã 4 Nguyễn Văn Quá từ 4 làn xe lên 8 làn xe.
Ngoài ra phải xây thêm đường kết nối giữa hai đường gồm nối Tân Sơn từ Quang Trung vào Phan Văn Trị nối dài và mở đường số 3 đang kết thúc ở Phan Văn Trị nối tới Quang Trung.
Rồi tiếp theo mở rộng đường Nguyễn Văn Nghi từ Ngã 6 Gò Vấp tới Nguyễn Thái Sơn theo đúng quy hoạch 4 làn xe. Rồi sau đó phân luồng một chiều hai tuyến đường đoạn Phạm Văn Đồng tới Phạm Văn Chiêu.
Cụ thể trục Lê Quang Định - Nguyễn Văn Nghi - Quang Trung phân luồng một chiều từ Phạm Văn Chiêu tới Phạm Văn Đồng và trục Phan Văn Trị một chiều từ Phạm Văn Đồng tới Phạm Văn Chiêu. Lúc đó sẽ giảm kẹt vì các xe chỉ một chiều không giao cắt nhiều
2. Làm trục chính từ cuối đường kết nối Nguyễn Văn Lượng và kết nối Nguyễn Văn Khối với quy mô 4 làn xe rồi cuối đường kết thúc tại Phạm Văn Chiêu rồi từ đó làm cầu qua kênh kết nối với nút giao Nguyễn Văn Quá - Quốc lộ 1 rồi có thể nối dài kết nối với đường Đông Bắc tạo thêm một hướng đi mới giúp giảm bớt xe trên trục Tô Ký - Quang Trung.
3. Đẩy nhanh xây dựng cầu Vàm Thuật (cuối đường Đặng Thùy Trâm) và mở rộng đường Vườn Lài. Rồi triển khai làm đường trên cao số 4 (Nếu chưa làm được phần trên cao thì làm phần song hành dưới mặt đất.Hiện tại đường trên cao số 4 đã có đoạn hoàn chỉnh là đường Phan Chu Trinh từ Nơ Trang Long đến Chu Văn An và nên làm phần còn lại đề kết nối một mạch từ Phạm Văn Đồng ra tới cầu Thủ Thiêm. Kết hợp với làm thêm đường song hành đường trên cao số một sẽ có thêm nhiều hướng đi mới.
4. Đẩy nhanh nối dài Dương Quảng Hàm kết nối Phạm Văn Chiêu và mở rộng trục Phạm Văn Chiêu - Phan Huy Ích lên 6 làn xe từ đó thành một trục mới giảm bớt xe đi qua Quang Trung
5. Đẩy nhanh đường ven kênh Vàm Thuật - Tham Lương - Rạch Nước Lên để tạo 1 hướng đi từ Đông sang Tây giảm các xe vào khu trung tâm TP HCM.
6. Ở cuối đường Lê Văn Thọ nên nối dài làm cầu bắc qua kênh nối với đường Lê Thị Riêng quận 12 và kèm theo đó mở rộng toàn tuyến Lê Đức Thọ và Lê Văn Thọ để tạo một hướng mới giúp có nhiều lựa chọn thay vì dồn vào một đường
7. Mở rộng đường Thống Nhất để thành đường Thống Nhất - Tô Ngọc Vân thành trục chính giảm bớt lượng xe qua Nguyễn Oanh - Hà Huy Giáp và xây đường nối kết nối Tô Ngọc Vân ngang qua QL1 thay vì bị chia cắt bởi dải phân cách
Ngoài ra thì như các bài báo trước đã nói thì nên phân luồng Nguyễn Thái Sơn một chiều từ cầu vượt tới Phạm Ngũ Lão để không còn giao cắt với xe hướng ngược lại và không nên mở lại hai chiều trên Nguyên Kiệm từ Nguyễn Thái Sơn tới Quang Trung. Vì trước đó hai chiều đã kẹt khủng khiếp nên mới phân luồng lại một chiều để giảm kẹt xe.
Hơn nữa một chiều giúp các chiều xe hạn chế giao cắt, khi rẽ trái không phải giao cắt với xe chiều ngược lại giảm được xung đột
Đây là hiến kế của tôi, bạn nào có hiến kế khác thì cho ý kiến để cùng thảo luận.
Youhurtme