Khởi công từ năm 2015, cầu Thủ Thiêm 2 là dự án quan trọng kết nối TP Thủ Đức với quận 1. Công trình bắc qua sông Sài Gòn, dài hơn 1,4 km, trong đó phần cầu dài hơn 880 m, 6 làn xe, tổng vốn đầu tư gần 3.100 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2018.
Tháng 9/2020, cầu đạt 70% khối lượng phải dừng thi công do vướng mặt bằng phía quận 1 và thủ tục thanh toán.
Cầu thiết kế dây văng với trụ tháp chính hình rồng cao 113 m nghiêng về phía Thủ Thiêm. Cùng với thiết kế chiếu sáng mỹ thuật, công trình sẽ là điểm nhấn kiến trúc trên sông Sài Gòn.
Hiện nhà thầu đã lắp 11 trên tổng 17 đốt dầm thép ở nhịp chính; 36 trên tổng 56 bộ cáp dây văng. Trên công trường không có công nhân làm việc, vật liệu xây dựng, máy móc ngổn ngang trên mặt cầu.
Dự kiến ngày 15/4, công trình thi công trở lại. Động thái này được thực hiện sau khi lãnh đạo thành phố làm việc với Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh (nhà đầu tư) cùng các sở ngành bàn giải pháp gỡ khó khăn vướng mặt bằng, thủ tục thanh toán hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao) cho dự án.
Tại mặt bằng phía quận 1 trên đường Tôn Đức Thắng, gần 13.000 m2 chưa được bàn giao nên vẫn thi công dang dở. Theo thiết kế, tại đầu quận 1 gồm ba nhánh dẫn lên cầu, tuy nhiên mới có một nhánh thành hình.
Trong báo cáo thẩm định điều chỉnh dự án mà Sở Giao thông Vận tải vừa gửi UBND thành phố, quý 2 năm nay công trình sẽ được giao mặt bằng để thi công, hoàn thành toàn bộ hạng mục còn lại vào tháng 6/2022. Sau 8 tháng nghiệm thu, cầu được đưa vào khai thác năm 2023.
Năm 2016, cầu Nam Lý trên đường Đỗ Xuân Hợp với vốn đầu tư 857 tỷ đồng khởi công nhằm thay cầu Cống đập Rạch Chiếc - vốn nhỏ hẹp và xuống cấp. Cầu được xây dựng dài 450 m, rộng 20 m và đường dẫn dài 300 m, rộng 30-37 m.
Công trình dự kiến hoàn thành năm 2018 nhưng đến năm 2019 mới đạt khoảng 39% khối lượng và ngưng thi công từ đó đến nay để chờ mặt bằng.
Những đoạn cầu nằm trơ trọi hai năm nay trên đường Đỗ Xuân Hợp. Trên cầu, vật liệu xây dựng khắp nơi, nhiều thanh sắt thép đã hoen gỉ.
Những rào chắn xung quanh cầu xiên vẹo, cỏ cây mọc um tùm thành nơi để vật liệu xây dựng, đặt biển quảng cáo của người dân.
Từ khi ngưng thi công, khoảng trống dưới các trụ cầu thành nơi đổ rác, tập kết phế liệu.
Công tác bồi thường giải phóng mặt bằng còn chậm do chưa được Sở Tài nguyên và Môi trường, UBND TP HCM duyệt giá bồi thường. UBND TP Thủ Đức kiến nghị sớm duyệt giá bồi thường, đồng thời cam kết giao mặt bằng trong 6 tháng nếu không có khó khăn, vướng mắc phát sinh.
Cầu Nam Lý hoàn thành ngoài giúp giảm kẹt xe trên đường Đỗ Xuân Hợp còn góp phần tạo thuận lợi cho tàu thuyền qua lại sông Rạch Chiếc.
Cách cầu Nam Lý 6 km, dự án cầu Tăng Long bắc qua rạch Trau Trảu trên đường Lã Xuân Oai khởi công năm 2017, thay thế cho cầu cũ cạnh đó đã xuống cấp. Cầu dài 680 m, trong đó phần cầu dài 231 m chia làm 2 nhánh, mỗi nhánh 11 m và lề đi bộ.
Công trình có tổng vốn 450 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2019 nhưng mới đạt hơn 30% và đang chờ mặt bằng.
Sau 4 năm thi công, mới chỉ có những dầm cầu bắc qua sông.
Vướng mắc của công trình này liên quan đến ranh dự án có điều chỉnh so với ranh được duyệt. Tháng 1/2021, UBND quận 9 (trước khi sáp nhập thành TP Thủ Đức) đã thống nhất ranh điều chỉnh với Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông, đang chờ phê duyệt ranh.
Theo Ban quản lý dự án, nếu UBND TP Thủ Đức bàn giao mặt bằng theo đúng dự kiến thì cầu Tăng Long hoàn thiện trong 12 tháng.
Cách cầu Thủ Thiêm 2 gần 30 km, cầu Long Đại bắc qua sông Tắc (nhánh sông Đồng Nai) khởi công từ tháng 3/2017 có tổng mức đầu tư 353 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành sau hai năm. Tuy nhiên, dự án thực hiện được hơn 50% tiến độ phải dừng thi công từ tháng 12/2018 do vướng mặt bằng.
Cả hai nhịp cầu ở phường Long Bình và phường Long Phước đều chưa có đường dẫn. Do nhà thầu ngưng thi công nên một số phương tiện cơ giới, vật liệu xây dựng bị gỉ sét, hư hỏng nằm trên bờ và mặt cầu.
Đầu năm nay, UBND TP HCM đã phê duyệt hệ số điều chỉnh giá đất để tính bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cho các hộ bị ảnh hưởng. Do đó, chủ đầu tư kiến nghị điều chỉnh tăng nguồn vốn để có đủ kinh phí thực hiện.
Quỳnh Trần