Trong đó, dự án liên tuyến N8 - 787B - 789 dài 48 km, bốn làn xe, kéo dài từ thị xã Trảng Bàng đến huyện Dương Minh Châu. Tuyến đường dự kiến triển khai giai đoạn 2021-2025, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng
Công trình sẽ góp phần hoàn chỉnh hệ thống đường liên tuyến kết nối Long An - Tây Ninh - TP HCM - Bình Dương; kết nối Khu công nghiệp Thành Thành Công, Khu chế xuất Linh Trung III, khu đa chức năng xã Hưng Thuận gồm trung tâm logistics, cảng ICD và cụm cảng đường thủy nội địa (thuộc thị xã Trảng Bàng)...
Sơ đồ ba tuyến đường sắp triển khai của Tây Ninh. Đồ họa: Thanh Nhàn
Dự án thứ hai là tuyến đường ĐT 794 dài khoảng 16 km, đoạn từ ngã ba Kà Tum đến sông Sài Gòn, bốn làn xe, kết nối qua tỉnh Bình Dương, Bình Phước. Tuyến đường có tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng, sẽ hoàn thành năm 2024.
Tỉnh cũng đầu tư nâng cấp, mở rộng đường ĐT 795 đi qua hai huyện biên giới Tân Biên và Tân Châu. Tuyến đường dài hơn 36 km, điểm đầu giao quốc lộ 22B tại thị trấn Tân Biên, kết thúc ở bờ hồ Dầu Tiếng. Dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 564 tỷ đồng, dự kiến hoàn tất năm 2024.
Tây Ninh nằm ở phía Tây trong vùng kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ. Hiện tỉnh này chỉ có quốc lộ 22 để kết nối TP HCM nhưng đã xuống cấp và quá tải. Vào giờ cao điểm, đoạn từ huyện Củ Chi đến An Sương và một số đoạn qua Khu công nghiệp Trảng Bàng luôn bị ùn tắc.
Tỉnh Tây Ninh và TP HCM đang phối hợp hoàn thiện hồ sơ để sớm khởi công cao tốc TP HCM - Mộc Bài. Tuyến đường dài hơn 53 km, điểm đầu giao Vành đai 3 ở huyện Củ Chi, điểm cuối tại Khu kinh tế Mộc Bài. Giai đoạn một, cao tốc có 4 làn xe, tổng vốn 15.900 tỷ đồng, dự kiến xong năm 2025.
Sơ đồ hướng tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài. Đồ họa: Thanh Nhàn
Theo ông Nguyễn Thanh Ngọc, Chủ tịch UBND Tây Ninh, các dự án hoàn thành sẽ giúp kết nối giao thông với các tỉnh, thành trong vùng kinh tế trọng điểm. Từ đó, khoảng cách giữa tỉnh với các địa phương được rút ngắn, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư.
Chủ tịch UBND Tây Ninh cho biết, trong ba dự án sắp khởi công, tuyến N8 - 787B - 789 có ý nghĩa quan trọng, được thực hiện bằng nguồn vốn hỗ trợ của Trung ương và ngân sách tỉnh. Hai dự án còn lại làm bằng tiền địa phương.
Phước Tuấn