Nếu nó là Made in Japan 100% thì giá cả cho những người mê xe như mình khỏi phải bàn. Nhưng nếu nó Made in VN thì 2tr mình cũng không mua đâu nhé !!!!!

Vẫn từng ấy sắt thép và nhựa, chỉ cần thay đổi kiểu dáng mẫu mã thì có thể biến chiếc wave anpha thành chiếc super cup với giá khoảng 5 triệu. Dân VN mình toàn vẽ đường cho hươu chạy.

Nhìn xe nhiều người cứ tưởng xe bình dân trong thời bão giá, rồi nào thay xe đạp điện.. Nhưng thử nghe cái giá đi rồi phát ốm. Giá của bọn này khi nhập về xấp xỉ 3000USD đấy. Người lao động bình thường có thèm cũng chưa chắc mơ nổi.

Về cơ bản không thay đổi là bao nhiêu. Đặc biệt vẫn phải đạp "nổi hạch háng". Thảm họa Thiên Tai đã giáng một cú nặng cho người Nhật, nên các chú lại định đổ rác qua việt Nam "NHẰM PHỤC HỒI KINH TẾ CHĂNG"?

Nhà em có một cái xe cub 50, hơn 20 năm vẫn chạy tốt, dù nhìn bề ngoài hơi te tua. Cái xe gắn liền với tuổi thơ, với những năm tháng khó khăn đã qua. Bi giờ papa em vẫn đi dạy mỗi ngày và nhất quyết chỉ đi ...    

Nhà em có một cái xe cub 50, hơn 20 năm vẫn chạy tốt, dù nhìn bề ngoài hơi te tua. Cái xe gắn liền với tuổi thơ, với những năm tháng khó khăn đã qua. Bi giờ papa em vẫn đi dạy mỗi ngày và nhất quyết chỉ đi cái xe ấy chứ không chịu đổi xe mới, Nếu xe này có bán trên thị trường, em sẽ mua chiếc, đổi cho papa em cái xe mới, vi vu cho sướng mà vẫn an toàn, cho papa em đi vài chục năm nữa.

Con gái đi xe này cũng rất ổn vì gọn, nhẹ, lái rất khỏe. Nói chung là em ủng hộ. Cái ông Lại Đình j đó cho ý kiến thiệt điên, ông không thích thì không mua, bàn chi nhiều. Còn nói người tiêu dùng dễ dãi, người ta thấy đáng đồng tiền người ta mới bỏ tiền ra mua, đường cao tốc thì dù ông có chạy cỡ mô tô cũng không được do có ai cho xe 2 bánh lên đường cao tốc đâu mà đòi, thời tổ tiên cha ông của ông thì cái xe đó là cả 1 niềm mơ ước đó, bày đặt chê.

Ông không thấy người ta nói là một người VN đã mua từ Nhật cái xe này về để bổ sung BST xe cub hả? Ông nói cứ như người Nhật họ đem qua đây để thanh lý hàng và lừa người Việt mua vậy. Nhảm nhí.    

Hình ảnh gợi nhớ tới chiếc xe mơ ước của thời sinh viên đại học và những năm đầu đời công chức. Mãi tới năm 1991 tôi mới có được chiếc 81-86 kim vàng giọt lệ (màu su hào đầu tiên). Đã là cả một sự may mắn và hãnh ...    

Hình ảnh gợi nhớ tới chiếc xe mơ ước của thời sinh viên đại học và những năm đầu đời công chức. Mãi tới năm 1991 tôi mới có được chiếc 81-86 kim vàng giọt lệ (màu su hào đầu tiên). Đã là cả một sự may mắn và hãnh diện. Xe này đi lại trong phố của Hà Nội là tuyệt vời: đẹp, gọn gàng, kinh tế. Tuy nhiên, nó này không thể là đồ cổ. Giả cổ thôi.