Một doanh nghiệp chuyên kinh doanh xe nhập khẩu ở TP HCM vừa đưa về lô hàng Yamaha 135LC và giới thiệu đến khách hàng trong nước. Mẫu này còn có tên gọi khác là Exciter ở Việt Nam hay Spark tại Thái Lan.
Năm 2014, Yamaha Việt Nam khai tử dòng Exciter 135 và trình làng phiên bản thay thế mới với động cơ 150 phân khối, khép lại chặng đường gần 10 năm có mặt trên thị trường của phiên bản 135 phân khối. Những năm sau đó, một vài đơn vị kinh doanh tư nhân nhập về chiếc Spark 135 từ Thái Lan. Xe song sinh từ Malaysia chưa lần nào xuất hiện.
Trong số 4 thị trường xe máy lớn nhất khu vực Đông Nam Á là Indonesia, Thái Lan, Malaysia, Việt Nam, Yamaha hiện chỉ còn bán chiếc underbone cỡ nhỏ tại Malaysia, thị trường hãng Nhật dẫn đầu thị phần thay vì đối thủ Honda. Đây là lần đầu tiên một chiếc Yamaha 135LC được nhập về Việt Nam từ quốc gia này.
Về kiểu dáng, mẫu xe của Yamaha có nhiều nét tương đồng với Exciter 135 đời 2011. Với nhiều khách Việt, đây là đời xe có thiết kế cân đối, nam tính và vận hành thuộc hàng thú vị nhất trong số các bản Exciter từ khi ra mắt đến nay. Xe có kiểu đèn pha LED tách biệt, thiết kế như loài diều hâu.
Mẫu xe nhập có thiết kế dàn áo cứng cáp, độ hoàn thiện khá tốt. Yên cao 775 mm, phân tầng nhẹ, đuôi xe vuốt nhọn cá tính.
Giống như Exciter 150 đang bán ở Việt Nam, Yamaha 135LC nhập khẩu cũng có đồng hồ tốc độ kỹ thuật số. Bình xăng mẫu xe nhập dung tích 4,6 lít, vành 17 inch.
Yamaha 135LC về Việt Nam có hai phiên bản là tiêu chuẩn và SE (Special Edition). Bản SE có vành sơn vàng, giỏ chứa đồ nhỏ đặt phía trước yên và tích hợp cổng sạc USB cho điện thoại.
Động cơ Yamaha 135LC là loại SOHC, công suất 12,5 mã lực, mô-men xoắn cực đại 12,2 Nm. Hộp số 4 cấp với ly hợp tự động. Yếu tố côn tự động, giống các mẫu xe số phổ thông, có thể là một điểm trừ với những khách hàng thích cảm giác lái thể thao, kiểm soát xe.
Giá bán hơn 100 triệu đồng của Yamaha 135LC cao hơn gấp đôi so với hai mẫu côn tay đang bán chính hãng là Exciter 150 (44,8-55 triệu đồng) và Honda Winner (46,2-50,6 triệu đồng). So với mẫu xe nhập, Exciter và Winner có dung tích động cơ lớn hơn, mạnh và cũng nhiều công nghệ hơn.
Theo đơn vị nhập khẩu 135LC, mẫu xe này mang giá trị hoài niệm và thuộc hàng hiếm trên thị trường do không còn được phân phối chính hãng. Giá bán cao chỉ dành cho một nhóm nhỏ khách hàng mạnh về tài chính và ưa thích cá tính riêng của chiếc xe.
Yamaha 135LC hay Exciter 135 là mẫu underbone đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam hồi 2005. Thời điểm đó, Exciter là sản phẩm có dung tích động cơ lớn nhất của Yamaha. Thiết kế nam tính kèm khả năng vận hành thú vị (kể cả bản côn tự động) giúp Exciter thiết lập vị thế số một trên thị trường về thị phần. Năm 2016, Honda trình làng Winner, tạo thế đối trọng với Exciter. Cho đến nay, mẫu xe Honda thay thế Exciter thống trị doanh số phân khúc xe côn tay thể thao phổ thông cỡ nhỏ.
Phạm Trung