Theo Popular Mechanics, cánh máy bay tạo ra lực nâng bằng lớp đệm không khí áp suất cao bên dưới và áp suất thấp ở bên trên. Lực nâng này tác dụng đến toàn bộ cánh máy bay, trừ đuôi cánh. Tại điểm đó, không khí áp suất cao bên trên tràn xuống tương tự gió xoáy tạo bởi các vùng khí áp chênh lệch, cản trở máy bay hoạt động. Những nét lượn ở đuôi cánh máy bay có thể giúp ngăn chặn hoàn toàn hiện tượng này.
Xem thêm: Máy bay vòng quanh thế giới không cần nhiên liệu
Thanh Tùng