Tại sao dời trạm BOT Cai Lậy vào đường tránh thì phải bù 1.250 tỷ đồng?

Bộ Giao thông vừa đề xuất 5 phương án xử lý BOT Cai Lậy. Phương án thứ tư: chuyển hẳn trạm thu phí BOT Cai Lậy về tuyến tránh. Ưu điểm phương án là được người dân đồng thuận, nhưng theo ước tính, nếu dời trạm vào tuyến tránh, Nhà nước phải dùng ngân sách bù khoảng 1.250 tỷ đồng

Tại sao dời trạm BOT vào đường tránh thì phải đền bù cho nhà đầu tư 1.250 tỷ đồng? Đầu tư đường tránh thì thu phí trên đường tránh, cùng lắm là nhà nước trả 300 tỷ tiền duy tu 26,5km quốc lộ 1. 

Chia sẻ ý kiến của bạn tại đây.

Hải Nguyên

Tài xế từ chối khi được cho qua trạm Cai Lậy, đòi trả tiền lẻ 

Trạm BOT Biên Hòa nếu đặt sai vị trí thì cần chuyển ngay 

• Tại sao BOT Cai Lậy không đến ngân hàng đổi tiền 100 đồng trả tài xế?