Văn phòng Chính phủ ngày 4/4 thông báo chỉ đạo nêu trên của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà. Việc xử lý hệ thống đèn tín hiệu, biển báo giao thông và các bất cập khác trên đường bộ nhằm đảm bảo thuận tiện, không gây khó khăn cho người dân.
Kết quả rà soát từ 50 địa phương và 4 khu quản lý cho thấy toàn mạng lưới đường bộ có hơn 5.200 cụm nút đèn tín hiệu; đã bàn giao cho cảnh sát giao thông hơn 3.400 cụm. Trong số 586 cụm đèn có bất cập, đã xử lý 140 cụm, còn 447 cụm đang khắc phục.
Theo Cục Đường bộ Việt Nam, do tác động của nắng, mưa, gió, bão khiến tín hiệu đèn giao thông xanh, đỏ chập chờn, không ổn định. Hệ thống cấp điện bị hư hỏng, gồm hỏng tủ điện, bộ phận hoặc ắc quy cũ dẫn đến tín hiệu đèn bị yếu. Vị trí đặt cột đèn tín hiệu không hợp lý, bị che khuất.
Đèn giao thông tại đầu cầu Chương Dương, Hà Nội, ngày 2/1/2025. Ảnh: Minh Quân
Về hệ thống biển báo hiệu đường bộ, cả nước có gần 7.000 biển báo bất cập trên toàn bộ mạng lưới; trong đó đã xử lý hơn 4.380 biển, hiện vẫn còn gần 2.600 biển bất cập chưa được xử lý.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết một số biển báo lắp đặt tại các vị trí không hợp lý, cần di chuyển sang chỗ phù hợp. Nhiều vị trí đã lắp đủ biển báo trên cột nhưng do lưu lượng phương tiện tăng gây khó quan sát cho tài xế, cần đưa lên các giá long môn hoặc cần vươn để dễ quan sát.
Nhiều nơi biển báo đã sử dụng lâu nên mờ, độ phản quang giảm, cần sửa chữa để tăng cường việc nhận biết. Biển báo bị cây, chướng ngại vật che khuất; một số vị trí đặt biển báo phụ có nhiều thông tin, khiến người tham gia giao thông khó đọc.
Theo Nghị định 168/2024 có hiệu lực từ năm 2025, mức phạt đối với hành vi không tuân thủ đèn tín hiệu giao thông là 4-6 triệu đồng đối với tài xế xe máy và 18-20 triệu đồng với người lái ôtô. Nhiều vi phạm khác tăng mức phạt 20-30 lần.
Đại tá Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng Tuyên truyền, phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an), cho biết lỗi kỹ thuật tại một số nút giao do sử dụng đèn tín hiệu thế hệ cũ, phải điều khiển thủ công. Điều này gây độ trễ khi chuyển đổi chu kỳ đèn giữa các khung giờ cao điểm và thấp điểm. "Tại các nút giao có lỗi kỹ thuật, cảnh sát giao thông sẽ không xử phạt. Người dân không phải lo lắng về việc bị phạt oan", ông nói.
Vũ Tuân