Theo khoản 5 Điều 33 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025), xe môtô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa vượt quá chiều rộng giá đèo hàng về mỗi bên 0,3 m, vượt quá về phía sau giá đèo hàng 0,5 m theo thiết kế của nhà sản xuất; chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy không vượt quá 2 m.
Trước đây, theo Thông tư 46/2015/TT-BGTVT, chiều cao xếp hàng hóa trên xe môtô, xe gắn máy tính từ mặt đường xe chạy không vượt quá 1,5 m.
Theo điểm e khoản 3 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025), người điều khiển xe môtô, xe gắn máy, các loại xe tương tự xe môtô và các loại xe tương tự xe gắn máy hoặc chở người ngồi trên xe bám, kéo, đẩy xe khác, vật khác, dẫn dắt vật nuôi, mang vác vật cồng kềnh; chở người đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái của xe sẽ bị phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng.
Theo khoản 4 Điều 23 Luật Xử lý vi phạm hành chính 2012 (được sửa đổi, bổ sung năm 2020), mức tiền phạt cụ thể đối với lỗi này là mức trung bình của khung tiền phạt (tức 700.000 đồng). Nếu có tình tiết giảm nhẹ, tiền phạt có thể giảm xuống nhưng không được thấp hơn mức tối thiểu của khung tiền phạt (tức không được thấp hơn 600.000 đồng). Trường hợp có tình tiết tăng nặng thì mức tiền phạt có thể tăng lên nhưng không được vượt quá mức tối đa của khung tiền phạt (tức không được vượt quá 800.000 đồng).
Trước đây, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, đối với lỗi này chỉ bị phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng.
Căn cứ vào các quy định nêu trên, từ ngày 1/1/2025, người chở hàng hóa bằng xe môtô, xe gắn máy cần tuân thủ quy định tại khoản 5 Điều 33 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 để không bị xử phạt về lỗi "chở hàng cồng kềnh", cũng như đảm bảo an toàn giao thông.
Luật sư Phạm Thanh Hữu
Đoàn luật sư TP HCM