Lúc 10h20 ngày 27/3, nam tài xế khoảng 30 tuổi lái xe tải loại 2,5 tấn trên đường Lê Độ, khi đến nút giao với đường sắt thì quay đầu xe và bị mắc kẹt. "Một số người thấy tài xế định quay đầu ngay trên nút giao đã cảnh báo, nói nguy hiểm vì bánh xe có thể kẹt trên ray, nhưng tài xế không nghe", anh Nguyễn Hoàng Hưng, chủ tiệm salon gần nút giao, kể.
Bánh xe tải kẹt lại trên đường ray xe lửa. Ảnh: Hoàng Hưng
Tại hiện trường, xe tải nằm cách nút giao đường sắt với đường Lê Độ khoảng 7 m, bánh xe mắc vào đường ray xe lửa không thể di chuyển. Nữ nhân viên gác chắn phải điện báo cho nhà ga Đà Nẵng (cách nơi xảy ra sự cố khoảng 300 m) để điều tiết tàu không ra vào nhà ga, tránh tai nạn.
Khoảng 20 người dân đã hỗ trợ nhấc phần đuôi xe tải đẩy cho nằm song song với đường ray. Nhiều người khác cột dây dù vào khung xe bị nạn, dùng sức kéo ngược về nút giao với đường Lê Độ, nơi nền đường cao gần bằng đường ray.
Do xe tải quá nặng, địa hình khó di chuyển nên sau một hồi dùng sức không mấy khả thi, một xe tải khác đã cột dây dù và dùng lực kéo xe gặp nạn, dưới sự hướng dẫn của cảnh sát giao thông. Đến 10h45, xe tải được kéo ra ngoài an toàn, giao thông đường bộ và đường sắt trở lại bình thường.
Người dân hỗ trợ đẩy xe thoát khỏi đường ray.
Ga Đà Nẵng nằm trên đường Hải Phòng, quận Thanh Khê, cách ga Hà Nội 791 km về phía bắc và ga Sài Gòn 935 km về phía nam. Tàu lửa khi đến Đà Nẵng phải vào trung tâm thành phố để trả khách, trả hàng, sau đó đi ngược ra ngã ba Huế mới tiếp tục hành trình vào Nam, ra Bắc.
Tuyến đường sắt Bắc Nam đi qua trung tâm Đà Nẵng, giao cắt với nhiều đường bộ có mật độ giao thông đông đúc như Lê Độ, Hà Huy Tập, Trần Cao Vân, thường gây ùn tắc giờ cao điểm. Thành phố từng có dự án di dời ga khỏi trung tâm, nhưng chưa thực hiện.
Ngọc Trường