Lexus ra mắt LBX dành cho thị trường châu Âu đầu năm nay và giờ đây, hãng công bố giá bán tại Anh trước khi xe đến tay khách hàng vào đầu năm sau. So với Yaris Cross bản tiêu chuẩn - sản phẩm thuộc hãng mẹ Toyota - thì mẫu xe thuộc thương hiệu hạng sang chỉ đắt hơn khoảng 8.500 USD, trong khi Yaris Cross bản cao nhất tại Anh gần bằng tiền LBX.
Sự chênh lệch dường như không tương xứng giữa một sản phẩm hạng sang và một mẫu xe phổ thông gây nhiều chú ý. Tuy nhiên, khi được Autocar đặt câu hỏi, Simon Humphries - giám đốc thương hiệu Lexus tại Anh - nói rằng LBX sẽ không gây tổn hại tới hình ảnh cao cấp của thương hiệu Nhật dù mức giá khiêm tốn.
Lexus LBX dành cho thị trường châu Âu, giao cho khách hàng từ tháng 3/2024. Ảnh: Motortrend
Tại quốc gia Tây Âu, LBX bán ra với 5 phiên bản, kèm mức giá 36.600-47.500 USD. Sản phẩm này được kỳ vọng gây dựng cho thương hiệu Nhật nền móng tại thị trường crossover cao cấp đang ngày càng tăng trưởng.
Chris Hayes - giám đốc Lexus Anh - đồng quan điểm với Humphries: "Tôi không nghĩ nó sẽ ảnh hưởng đến thương hiệu. Giá trị còn lại của một chiếc Lexus cũng quan trọng như giá của chiếc xe. Vì thế chúng tôi rất căn cơ về việc quản lý số lượng. Tôi không nghĩ mức giá hiển thị là thứ quan trọng nhất".
Lexus muốn bán 5.000-10.000 chiếc LBX tại Anh, với hơn một nửa số đó sẽ là các phiên bản cao cấp Takumi và Takumi Design.
Cũng theo Hayes, trong khoảng 10 năm qua, số lượng xe Lexus bán tại Anh khoảng 10.000-15.000 chiếc. Nhưng sau khi LBX bán ra, hãng dự kiến một kế hoạch mới với con số khoảng 20.000-25.000 xe.
Màn hình kỹ thuật số 12,3 inch cho bảng đồng hồ và màn hình cảm ứng 9,8 inch cho hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Ảnh: Motortrend
Trước đó, trong một lần trả lời phỏng vấn khác, Humphries từng nói: "Chúng tôi không cố làm một chiếc xe giá rẻ, chúng tôi đang thử làm một chiếc xe nhỏ". Thực tế, LBX là SUV nhỏ nhất của Lexus.
Rồi Lexus mang đến chiếc LBX, chia sẻ cùng nền tảng TNGA-B với Toyota Yaris Cross. Tên xe viết tắt của "Lexus Breakthrough Crossover", cũng là mẫu xe đầu tiên mà thương hiệu Nhật thiết kế đặc biệt cho thị trường châu Âu.
Hệ thống truyền động là sự kết hợp giữa một động cơ xăng 1,5 lít, 3 xi-lanh và một môtơ điện, với công suất kết hợp 134 mã lực và mô-men xoắn 184 Nm, dẫn động cầu trước. Hệ thống được cung cấp năng lượng từ gói pin mới NiMH (Nickel-metal Hydride), lần đầu từng sử dụng trên Lexus RX ra mắt 2022.
LBX tăng tốc 0-100 km/h sau 2,9 giây, với mức khí thải 120 g/km. Phiên bản hai môtơ điện, dẫn động 4 bánh sẽ ra mắt sau, với thông số kỹ thuật chưa được công bố.
Mỹ Anh