 |
|
Lễ bàn giao xe Mercedes E-class phục vụ APEC đợt đầu tiên vào tháng 5. Ảnh: Mercedes-Benz VN. |
Trong số xe nêu trên có 42 chiếc E280 và 73 chiếc E200K, được Văn phòng Chính phủ ký hợp đồng mua trực tiếp từ Công ty Mercedes-Benz Việt Nam. Vì là xe dùng cho các nhân vật cao cấp của nhiều quốc gia, tính an toàn được đặt lên hàng đầu. Mỗi chiếc xe bên Mercedes-Benz Việt Nam giao cho ban tổ chức APEC đều được "soi" kỹ từng cm2, đảm bảo loại bỏ mọi sự can thiệp không được phép.
Ngoài ra, sau khi bàn giao xe thì sẽ có một ban kỹ thuật đặc biệt lắp thêm các thiết bị an ninh cho xe để phục vụ hội nghị, việc lắp đặt và diễn tập sẽ có sự giám sát của các chuyên gia nước ngoài, hầu hết là Mỹ, vào cuối tháng 10.
|
Sau khi kết thúc các sự kiện APEC 2006, một phần ôtô phục vụ hội nghị sẽ dùng để bổ sung nhu cầu xe công cho các cơ quan hành chính và xe đối ngoại của Nhà nước. Phần còn lại, Bộ Tài chính sẽ phải tổ chức bán đấu giá để thu hồi tiền cho ngân sách theo đúng quy định. |
Giữa tháng 5 vừa qua, 30 xe E200K đã được bàn giao để phục vụ cho Hội nghị các bộ trưởng APEC. Trước đó, 40 lái xe của Văn phòng Chính phủ được huấn luyện kỹ lưỡng tại nhà máy Mercedes-Benz Việt Nam. Theo kế hoạch, từ ngày 1/10 đến 30/11 là quãng thời gian huấn luyện lái xe và chuẩn bị xe sẵn sàng cho Hội nghị Thượng đỉnh. Văn phòng Mercedes-Benz tại Hà Nội được Chính phủ yêu cầu túc trực 24/24h để hỗ trợ công tác huấn luyện và bảo dưỡng xe (nếu cần). Đội ngũ này gồm 6 người chia làm 2 nhóm, được cấp quyền đặc biệt tiếp cận với xe khi có yêu cầu.
 |
|
Hệ thống phanh điện tử SBC giúp đảm bảo tính an toàn cao cho người sử dụng. Ảnh: Mercedes-Benz VN. |
Các tài xế phục vụ APEC được làm quen với xe trước khoảng một tháng nhằm đảm bảo có thể sử dụng thành thạo những hệ thống hiện đại của Mercedes E280 và E200K. Chẳng hạn, người lái xe phải tập cách lái thật "ngọt" với hộp số tự động và động cơ mạnh mẽ, tránh tình trạng nhấn ga quá chân và xe vọt đi quá nhanh. Thao tác này tuy đơn giản nhưng lại rất quan trọng khi cần lái xe theo đoàn. Tập quen với các hệ thống an toàn cao cấp như hỗ trợ thăng bằng ESP (hoạt động "ngầm" khi vào cua tốc độ cao, đảm bảo cho xe không có nguy cơ bị lật hay văng đi) hay phanh điện tử SBC (giúp người ngồi trên xe không có cảm giác bị giật) cũng là một cách đảm bảo sự tiện nghi cho các vị khách cấp cao.
Không chỉ ưu đãi các hành khách, E-class còn thực sự là một "driver's car" - xe hướng đến người lái. Ví dụ, vị trí ghế lái và gương chiếu hậu sẽ được ghi nhớ để phù hợp với chiều cao và cách lái của từng người. Ngoài ra xe còn có hệ thống hỗ trợ bước vào dễ dàng (easy entry), tức là khi mở cửa thì ghế lái tự động trượt về phía sau tạo khoảng không thoải mái để bước vào, rồi khi ngồi xuống thì ghế lại tự động trượt lên trước đúng vị trí đã nằm trong bộ nhớ. Về mặt kỹ thuật, E-class là một cuộc phô diễn các công nghệ tân tiến, từ hệ thống cân bằng điện tử tự động ESP, đèn pha bi-xenon, hệ thống phanh điện tử SBC, hộp số 7 số tự động 7G-Tronic, hệ thống hỗ trợ đậu xe Parktronic.
T.P.