Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa có công văn chấp thuận phương án cho xe máy chạy vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến nút giao Vành đai 2). Tuy nhiên, các xe chỉ được lưu thông ở làn dừng khẩn cấp theo tính chất đường đô thị.
UBND TP HCM sẽ chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp với Tổng công ty Đầu tư Phát triển Đường cao tốc Việt Nam (VEC) nhanh chóng lắp đặt dải phân cách để tách biệt phần đường dành cho ôtô và xe máy, biển báo đường bộ, đèn tín hiệu hướng dẫn và điều tiết giao thông trên tuyến, chịu toàn bộ kinh phí khi điều chỉnh lại giao thông...
Trước Tết Nguyên đán, xe máy sẽ được chạy vào 4 km đầu tiên của cao tốc Long Thành. Ảnh: Hữu Công
Vấn đề này trước đó được UBND TP HCM kiến nghị Bộ GTVT. Hiệp hội Bất động sản TP HCM (Horea) cũng có công văn đề nghị cho xe máy vào đoạn dẫn cao tốc này để sử dụng hết hạ tầng giao thông, giảm tải lưu lượng phương tiện lên các tuyến đường Vành Đai 2, Đỗ Xuân Hợp, Nguyễn Duy Trinh.
Khi đó, làn dừng khẩn cấp rộng 3 m được chuyển đổi thành làn đường dành cho xe máy nhằm thuận lợi cho người tham gia giao thông và phát triển kinh tế xã hội khu vực phía Đông thành phố.
Theo Horea, do đường dẫn lên cao tốc, đoạn từ đại lộ Mai Chí Thọ (quận 2) đến đường Vành Đai 2 - Võ Chí Công đang có 4 làn ôtô, trong đó 2 làn dừng khẩn cấp chỉ cho ôtô lưu thông, đường khá thông thoáng.
Dài 55 km, có tổng vốn đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng đi qua địa phận TP HCM và tỉnh Đồng Nai, cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây khánh thành toàn tuyến vào đầu năm 2015 giúp rút ngắn đường từ TP HCM về Vũng Tàu rất nhiều so với trước đây. Tốc độ cho phép cao nhất trên cao tốc là 120 km/h, thấp nhất là 80 km/h.
Hữu Công