Một ngày cuối tháng 6, một cặp vợ chồng và đứa con nhỏ đi Châu Đốc. Khi vừa qua cầu Vĩnh Thuận đã bị lùa xuống xe cùng nhiều hành khách khác, bởi lái xe tuyên bố: "Bà con nào đi Cà Mau, Bạc liêu, Rạch Giá, Châu Đốc... thì phải đổi xe vì xe này chỉ đi Vĩnh Long thôi". Họ được một chiếc xe ca mời lên xe và bị đòi thêm 40.000 đồng nữa mới được đi tiếp.
Trên tuyến đi Vĩnh Long đến Cà Mau, nhiều hành khách bị chủ xe "bán" tới 3 lần. Bà Võ Thị Sạch, quê ở Tam Bình, Vĩnh Long đi Cà Mau với giá 50.000 đồng, qua phà Cần Thơ bà ngủ quên, khi thức dậy thì xe đã lên tận Rạch Giá. Khi bà đón xe quay lại thì phải nộp 50.000 đồng nhưng chỉ đi được 20 km, bà bị lái xe cho xuống trong khi từ đó về Cà Mau còn 200 km.
Theo một số tài xế xe khách, hiện nay tại bến miền Tây có hàng trăm chiếc xe dù không có tuyến cố định, chỉ chạy bằng lệnh của hợp tác xã vận tải với tên gọi "xe chạy hợp đồng". Để được phép chạy, hàng tháng chỉ cần đóng cho hợp tác xã 150.000 đồng, việc lưu thông tuyến đường nào, ai quản lý, giá cả, chất lượng... nhà xe tự lo lấy. Các loại xe này hoạt động mạnh ở bến ngã ba An Thái Trung, chợ Long Thạnh, đường Ba tháng Hai (Cần Thơ) và ngay tại đầu phà Cần Thơ và có đội ngũ cò mồi đến các nhà chờ ở bến xe lôi kéo khách đi xe.
Một cán bộ quản lý bến Cần Thơ cho biết, hầu hết "xe lừa" đều quá niên hạn sử dụng, không được phép vận chuyển hành khách nhưng vẫn được cấp đầy đủ tem an toàn kỹ thuật. Các loại phương tiện này hoạt động bát nháo, gây mất trật tự trị an nhưng cho đến nay lực lượng cảnh sát giao thông lại rất nhẹ tay đối với loại xe này.
(Theo Tuổi Trẻ)