Ra mắt tại triển lãm ôtô Quảng Châu tháng 11 vừa qua, UX300e sẽ bán ra tại Trung Quốc đầu tiên trước khi đến với những thị trường khác trên thế giới, thậm chí sớm hơn một năm so với Nhật Bản. Với quy mô gấp năm lần so với quê nhà, Trung Quốc là thị trường quá hấp dẫn khiến Toyota/Lexus không thể dễ dàng bỏ qua, theo Nikkei.
Lexus UX300e ra mắt tại triển lãm ôtô Quảng Châu vào tháng 11. Ảnh: Nikkei
Tuần qua, Bắc Kinh cũng tuyên bố về chỉ tiêu xe điện. Quốc gia Đông Á đặt mục tiêu dòng xe sử dụng năng lượng mới phải chiếm 25% doanh số toàn ngành tính đến 2025.
Lexus UX300e 2020 có quãng đường khoảng 322 km mỗi lần sạc. Xe sử dụng gói pin 54,3 kWh cho công suất 201 mã lực và dẫn động cầu trước. Bộ sạc trang bị sẵn 6,6 kW, bộ sạc nhanh là 50 kW. Lexus nói rằng, vị trí đặt pin giúp hạ thấp trọng tâm của xe. Độ ổn định thân xe cải thiện nhờ có thêm các thanh giằng mới.
UX300e có thể chạy quãng đường khoảng 322 km mỗi lần sạc đầy. Ảnh: Lexus
Người lái thao tác trên một ứng dụng riêng kết nối xe với điện thoại thông minh để theo dõi tình trạng sạc pin, hẹn giờ báo khi pin đầy. Chủ xe cũng có thể thiết lập lịch trình sạc pin, điều khiển các chức năng từ xa như điều hòa không khí trong xe, sưởi ghế, làm tan băng, nước trên cửa kính ở những vùng lạnh giá.
Thông qua lẫy chuyển số, tài xế có thể điều chỉnh các cấp độ phanh tái sinh trên UX300e. Đây là hệ thống biến đổi động năng, nhiệt năng sinh ra trong quá trình phanh thành năng lượng điện, sau đó lưu trữ ở các khối pin để sử dụng lại. Hiện chưa rõ mức giá của Lexus UX300e.
Mỹ Anh (theo Nikkei)