Ford Thunderbird
Nhân dịp kỷ niệm tròn 50 năm ra đời, Thunderbird đã có mặt tại Việt Nam để tham dự triển lãm ôtô năm 2004. Chiếc xe trang bị động cơ V8, 32 van DOHC, dung tích 3,9 lít 280 mã lực. Với màu đỏ rực rỡ và biểu tượng chim Thunderbird ở đầu xe, chiếc xe xứng đáng là nhân vật trung tâm của Ford ở triển lãm lần này. Như lời tuyên bố của Tổng giám đốc Tim Tucker, chiếc xe hai chỗ này là một "sự thể hiện công nghệ và thiết kế cao cấp của Ford toàn cầu".
Mercedes-Benz S350
Mercedes-Benz Việt Nam góp mặt tại triển lãm bằng S350. Trong dịp hội nghị ASEM sắp tới, hãng sẽ nhập vào Việt Nam 78 chiếc S-class để phục vụ hội nghị. S350 được trang bị động cơ V6, dung tích công tác là 3.724 cc. Chiếc xe có công suất tối đa là 245 mã lực tại 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 460 Nm tại 4.500 vòng/phút. Với công suất này, S350 có thể tăng tốc 0-100 km/h trong vòng 7,6 và có tốc độ tối đa 246 km/h.
S350 được trang bị hộp số tự động 5 cấp 7G-Tronic với chức năng Touch-shift, giúp chuyển số nhẹ nhàng. Xe trang bị hệ thống treo khí nén điện tử Airmatic, kết hợp với hệ thống giảm xóc thích ứng ADS sẽ điều khiển lực giảm xóc trên mỗi bánh xe một cách độc lập.
Mitsubishi Evolution VIII
Mitsubishi Evolution VIII cũng là một chiếc xe được hoàn thiện trong các cuộc đua đường trường. Và vì thế, sức mạnh, sự linh hoạt của xe là điều không cần phải bàn cãi. Chiếc xe còn rất dễ sử dụng, có khả năng vượt những địa hình khó khăn nhất. Dung tích 1.996 cc nhưng động cơ tăng áp có công suất tới 300 mã lực giúp Evolution VIII có thể tăng tốc 0-100 km/h chỉ sau 4,7 giây. Tốc độ tối đa của nó là 254 km/h. Cũng như Pajero tại giải đua vượt sa mạc hằng năm Paris-Dakar, Evolution là chiếc xe giúp tạo dựng danh tiếng của Mitsubishi.
Toyota F1
Phải thừa nhận rằng xe đua Công thức 1 là sự phô diễn những công nghệ tiên tiến nhất trong ngành chế tạo xe hơi. Tham gia vào các giải đua F1 trên thế giới từ năm 2002, mục đích của Toyota cũng không ngoài việc quảng bá tên tuổi của mình như một trong những hãng ôtô đi tiên phong trong lĩnh vực nghiên cứu và chế tạo.
Dù mới xuất hiện trên các đường đua ở mùa giải thứ ba, xe đua F1 của Toyota đã gây tiếng vang nhờ động cơ bền bỉ và thiết kế khí động học hoàn hảo, giúp đội giành 16 điểm ở mùa giải 2003. Mỗi năm, đội đua này ngốn của Toyota 200 triệu USD cho công tác nghiên cứu, cải tiến và thử nghiệm trong buồng khí động cũng như tại khắp các đường đua trên thế giới.
BMW Z4
So với chiếc F1 mà giới hâm mộ Việt Nam đa phần chỉ được chiêm ngưỡng qua truyền hình, BMW Z4 của Công ty VMC cũng thu hút một sự quan tâm không kém. Tuy Z4 đã xuất hiện ở Việt Nam nhưng không phải lúc nào người ta cũng có thể bắt gặp chiếc roadster này lăn bánh trên đường, chưa nói tới chuyện tận tay chạm vào nó hay thậm chí ngồi thử.
Giống mọi chiếc xe thể thao hai chỗ, công suất là một điểm mạnh của Z4. Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 2.979 cc có sức mạnh 231 mã lực có thể đẩy chiếc xe lao đi với tốc độ 250 km/h chỉ sau 5,9 giây. Với những trang bị như hệ thống kiểm soát khoảng cách đỗ xe PDC, điều khiển phanh khi quay vòng CBC, ổn định động học DSC, Z4 thực sự là con cưng của BMW. Và ai cũng phải ngạc nhiên khi biết giá CIF của chiếc xe chỉ là 38.700 USD, nghĩa là còn rẻ hơn chiếc Mazda 6 tại Việt Nam do chính VMC bán ra tới 1.000 USD, hay chỉ tương đương một nửa giá xe BMW 325 (66.000 USD).
Daihatsu Copen
"Trông rất văn nghệ!", đó là nhận xét của anh Tuấn, một khách tham quan khi đến xem chiếc xe hai chỗ của Daihatsu. Màu đỏ bắt mắt, kích thước nhỏ nhắn và nằm trong một góc khiêm tốn, bao quanh bởi những chiếc xe tải hay xe 16 chỗ, Copen vẫn có một lượng hâm mộ đông đảo. Dài chưa đầy 3.395 mm, nghĩa là ngắn hơn cả xe Daewoo Matiz, chiếc xe có trọng lượng 1.040 kg. Lắp động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 16 van, Copen có công suất 50 kw và mô-men xoắn cực đại 100 Nm. Một đặc điểm hấp dẫn nữa là mui cứng của chiếc xe có thể gấp gọn lại phía sau trong khoảng thời gian 10 giây.
Suzuki Grand Vitara
Hình ảnh ca sĩ Quang Dũng lái chiếc Vitara chạy băng băng trong vùng nước ngập trong bộ phim Lọ lem hè phố mang nặng màu sắc thương mại nhưng có một điểm phải thừa nhận, so với những đối thủ trong dòng xe đa dụng cùng hạng tại Việt Nam như Mitsubishi Jolie hay Toyota Zace, Vitara là chiếc xe hai cầu duy nhất. Tại triển lãm lần này, Suzuki Việt Nam mang tới chiếc Grand Vitara XL7, khá được ưa chuộng tại thị trường Bắc Mỹ.
Kích thước lớn hơn hẳn chiếc Vitara sản xuất trong nước (so sánh chiều dài của hai chiếc xe là 4.575 mm và 4.030 mm), XL7 gắn động cơ V6, dung tích 2.493 cc. Công suất của xe đạt 160 mã lực tại 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa là 221 Nm tại 3.500 vòng/phút.
Fiat Panda
Mặc dù tình hình kinh doanh khá trầm lắng trong quãng thời gian đầu năm 2004 nhưng dự Motorshow 2004, gian hàng của công ty Mekong được nhiều người ghé thăm nhờ trưng bày nhiều mẫu xe và một đội ngũ người mẫu "chân dài" rất chuyên nghiệp. Tuy vậy, sự quan tâm thực sự lại dành cho chiếc xe nhỏ nhắn màu vàng Panda. Nó đã được bình chọn là Chiếc xe của năm 2004 tại khu vực châu Âu vào cuối tháng 4 năm nay. Động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.108 cc, chiếc xe có công suất 54 mã lực này có thể chạy tối đa 150 km. Đặc điểm nổi trội nhất của Panda là tiết kiệm nhiên liệu (chỉ tiêu thụ 7,2 lít/100 km đường thành phố) và hết sức an toàn với môi trường nhờ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro IV, mức cao nhất hiện nay.
Daewoo Scope
Chiếc xe concept của Daewoo được Vidamco mang tới dự triển lãm lần này. Xuất hiện từ năm 2003 và lần đầu tiên ra mắt ở Triển lãm Geneva 2003, Scope hiện vẫn chưa được đưa vào sản xuất. Với biểu tượng của GM Daewoo gắn chính giữa phần lưới tản nhiệt lớn ở đầu xe, gầm cao, đèn pha kép ở mỗi bên, Scope thực sự là một hình ảnh hoàn toàn khác với những chiếc xe mà Vidamco đang giới thiệu tại Việt Nam.
X.O.