Từ ngày 23/4, khi Hà Nội dừng cách ly xã hội, cả 5 bến xe lớn của thành phố đã mở cửa để phục vụ hoạt động đi lại của người dân.
5h sáng, anh Nguyễn Văn Minh, lái xe buýt 24 năm của Xí nghiệp xe buýt Hà Nội, bắt đầu làm việc. Sau gần một tháng nghỉ ở nhà để thực hiện giãn cách xã hội, anh Minh và nhiều đồng nghiệp miêu tả cảm xúc khi được trở lại công việc là "vui hơn Tết".
Từ ngày 23/4, khi Hà Nội dừng cách ly xã hội, cả 5 bến xe lớn của thành phố đã mở cửa để phục vụ hoạt động đi lại của người dân.
5h sáng, anh Nguyễn Văn Minh, lái xe buýt 24 năm của Xí nghiệp xe buýt Hà Nội, bắt đầu làm việc. Sau gần một tháng nghỉ ở nhà để thực hiện giãn cách xã hội, anh Minh và nhiều đồng nghiệp miêu tả cảm xúc khi được trở lại công việc là "vui hơn Tết".
Các ghế xe được dán giấy nhắc hành khách đảm bảo giãn cách xã hội. Theo quy định của Tổng công ty vận tải Hà Nội, mỗi chuyến xe không được chở quá 50% sức chứa và không quá 20 người (18 hành khách và lái, phụ xe).
Các ghế xe được dán giấy nhắc hành khách đảm bảo giãn cách xã hội. Theo quy định của Tổng công ty vận tải Hà Nội, mỗi chuyến xe không được chở quá 50% sức chứa và không quá 20 người (18 hành khách và lái, phụ xe).
Hành khách khi lên xe buýt được yêu cầu ngồi giãn cách, đeo khẩu trang trong suốt quá trình di chuyển.
Hành khách khi lên xe buýt được yêu cầu ngồi giãn cách, đeo khẩu trang trong suốt quá trình di chuyển.
Vì tình hình Covid-19 còn phức tạp, Hà Nội vẫn khuyến cáo người dân chưa nên sử dụng phương tiện công cộng nếu không thực sự cần thiết. Những ngày này lượng khách ít, các xe phải giãn tần suất chạy.
Vì tình hình Covid-19 còn phức tạp, Hà Nội vẫn khuyến cáo người dân chưa nên sử dụng phương tiện công cộng nếu không thực sự cần thiết. Những ngày này lượng khách ít, các xe phải giãn tần suất chạy.
Trong những ngày cách ly xã hội, xe của Xí nghiệp xe buýt Hà Nội được trưng dụng để chở người hết thời hạn cách ly về quê.
Trong những ngày cách ly xã hội, xe của Xí nghiệp xe buýt Hà Nội được trưng dụng để chở người hết thời hạn cách ly về quê.
Tất cả xe buýt sau khi kết thúc hành trình mỗi ngày đều được xịt rửa, lau cồn ở vị trí nhiều người tiếp xúc và bơm dầu trước khi vào bãi đỗ.
Tất cả xe buýt sau khi kết thúc hành trình mỗi ngày đều được xịt rửa, lau cồn ở vị trí nhiều người tiếp xúc và bơm dầu trước khi vào bãi đỗ.
Đeo bình dung dịch loại 20 lít đựng đầy hóa chất khử khuẩn, anh Nghĩa (nhân viên Xí nghiệp xe buýt Hà Nội) cho biết từ ngày xí nghiệp hoạt động trở lại, anh kiêm thêm việc khử khuẩn xe về bến. Trung bình phun hóa chất mỗi xe mất 3 phút, mỗi tối anh vệ sinh 35-40 xe.
Đeo bình dung dịch loại 20 lít đựng đầy hóa chất khử khuẩn, anh Nghĩa (nhân viên Xí nghiệp xe buýt Hà Nội) cho biết từ ngày xí nghiệp hoạt động trở lại, anh kiêm thêm việc khử khuẩn xe về bến. Trung bình phun hóa chất mỗi xe mất 3 phút, mỗi tối anh vệ sinh 35-40 xe.
22h45 ngày 24/4, xe cuối cùng về đến bãi đỗ. Theo ông Chu Ngọc Thắng, Phó phòng nhân sự Xí nghiệp xe buýt Hà Nội, số lượng xe nằm bãi là 70%, xe được chạy quay vòng, hàng ngày luôn có người trực để nổ máy, tránh tình trạng hỏng ắc quy.
22h45 ngày 24/4, xe cuối cùng về đến bãi đỗ. Theo ông Chu Ngọc Thắng, Phó phòng nhân sự Xí nghiệp xe buýt Hà Nội, số lượng xe nằm bãi là 70%, xe được chạy quay vòng, hàng ngày luôn có người trực để nổ máy, tránh tình trạng hỏng ắc quy.
Trong tổng số 174 xe đang đỗ ở Xí nghiệp xe buýt Hà Nội, chỉ có hơn 20% xe được hoạt động.
Giang Huy