From: Nguyen Thanh Phat
To: vne-webmaster
Sent: Saturday, April 22, 2006 6:41 AM
Subject: CAN PHAI TAN CONG VAO THAM NHUNG TAI BO GTVT BANG 3 MUI GIAP CONG
Suy đi ngẫm lại, Tổng giám đốc PMU18 Bùi Tiến Dũng đã tạo nên một "kỷ lục tha hóa" cực kỳ ấn tượng. Là một cán bộ nhà nước, mà Dũng đã "nướng" vào cá độ bóng đá trên 7 triệu đôla, hút 1 điếu thuốc mất 10.000 đôla, biếu biệt thự, nhà hàng lớn, xe hơi sang trọng đắt tiền cho khá nhiều người đẹp, biếu và cho mượn xe của công vô tội vạ, lại còn cùng với đồng sự "đại náo" nhà hàng, quán đêm, hành xử đồng nghiệp theo kiểu xã hội đen, khi sắp bị bắt lại tung ra 10 tỷ đồng để chạy án.
Không chỉ có mỗi một mình Dũng "Tổng", mà còn có hàng loạt đàn em, thân cận "cùng hội cùng thuyền" như Dũng "Con" Phạm Tiến Dũng, Lương Mạnh Hoa, Nguyễn Mậu Thôn, Tôn Anh Dũng, Phạm Kim Quý... Để tạo được những kỷ lục ấy, nói thẳng ra, Dũng "Tổng" và những người "cùng hội cùng thuyền" phải có một nguồn tiền cực kỳ lớn. Nguồn tiền ấy từ đâu mà có? Không ở đâu khác ngoài tiền cắt xén, tham ô, hối lộ, chia chác từ các công trình giao thông quốc gia, từ nguồn vốn, tài sản của nhà nước, của nhân dân. Gọi tắt là tiền tham nhũng.
Thứ trưởng Tiến nói Bộ trưởng Bình quản toàn bộ việc giao dự án và vốn, giao cho ban nào thì ban nấy làm, đặc quyền đặc lợi cho PMU18. Bộ trưởng Bình cho rằng Thứ trưởng Tiến nói không đúng về việc bổ nhiệm nhân sự; rồi đến việc Thứ trưởng Ngô Thịnh Đức trực tiếp phụ trách PMU18, Thứ trưởng Phạm Duy Anh phụ trách mảng Tài chính của Bộ... Tất cả những mối liên hệ này đều liên quan đến "tiền tham nhũng" như đã nói ở trên.
Ở Bộ Giao thông vận tải không chỉ có một PMU18 mà còn nhiều PMU khác và nhiều mảng công việc, nhiều mối liên hệ khác nữa. Chỉ với PMU18 đã quản trên 33.000 tỷ đồng tài sản của nhà nước và nhân dân, thì với Bộ Giao thông Vận tải sẽ quản lý một nguồn tiền cực kỳ lớn, có thể lên đến hàng trăm ngàn tỷ đồng. .
Trên thực tế, cuộc chiến chống tham nhũng của Bộ Giao thông Vận tải vẫn còn nhiều cam go, quyết liệt. Theo tôi, để chiến thắng được, hiện nay cần phải thực hiện ba mũi giáp công:
- Mũi thứ nhất tiếp tụctrinh sát điều tra phát hiện hành vi tham nhũng, đối tượng tham nhũng. Tiến công quyết liệt, triệt để, đến nơi đến chốn.
- Mũi thứ hai kích thích đấu tranh nội bộ. Tổ chức kiểm điểm trách nhiệm của từng thành viên của Bộ Giao thông Vận tải. Từ Bộ trưởng đến các Thứ trưởng, đến các ban phòng, bộ phận cấp dưới. Khơi dậy sự đấu tranh, để tìm ra cái đúng, cái sai cá nhân của từng thành viên, tìm ra cái yếu kém trong cơ chế quản lý để tìm cách khắc phục.
- Mũi thứ ba, tiến hành kiểm kê tài sản của các thành viên của Bộ Giao thông Vận tải, từ Bộ trưởng, Thứ trưởng đến cán bộ cốt cán của Bộ. Từ đó xác định, tìm ra nguồn gốc tài sản nào là hợp pháp, tài sản nào liên quan đến tham nhũng mà có.
Ngày 22/4/2006
Nguyễn Thanh Phát