 |
|
Những sai phạm trong ngành dầu khí đang được đưa ra ánh sáng. |
Trong số này, có những cá nhân trực tiếp chỉ đạo thực hiện việc san nền kho cảng LPG Thị Vải như: Đậu Hồng Lạc, Phó giám đốc Ban quản lý dự án kho cảng LPG; Vũ Đình Chiến, giám đốc Công ty khí PVGAS - Giám đốc Ban quản lý dự án kho cảng từ 8/1998. Nguyễn Xin, Phó giám đốc PVECC, Giám đốc Ban quản lý dự án từ 8/1998 đến nay; Nguyễn Quang Hạp, nguyên Giám đốc PVGAS, đại diện chủ đầu tư dự án kho cảng LPG… Hiện ông Vũ Đình Chiến đang phải nằm viện điều trị.
Theo Thanh tra nhà nước, trong quá trình thi công, hai ông Bì Văn Tứ (vừa bị bắt giam) và Đậu Hồng Lạc - Phó giám đốc Ban quản lý dự án - đã ký 2 văn bản tự ý cho phép các nhà thầu san lấp mặt bằng lấy các vật liệu không đủ tiêu chuẩn, chất lượng để đưa vào san lấp. Cụ thể trên 46% là đất tầng phủ, đất đỏ và cát lẫn tạp chất, chất hữu cơ. Đây là việc làm trái quy định của Nhà nước về đảm bảo chất lượng công trình, vi phạm quy chế quản lý đầu tư xây dựng. Hai cá nhân này cùng ông Nguyễn Quang Hạp còn bị quy trách nhiệm trong việc duyệt thiết kế móng gối đỡ đường ống công nghệ, gây nên sự cố sụt lún nền, móng gối đỡ ống LPG. Chỉ tính riêng số tiền khắc phục tạm thời sự cố này đã lên tới 12 tỷ đồng.
Ngoài ra, kết quả khoan nghiên cứu địa chất công trình do Công ty tư vấn thiết kế Giao thông vận tải phía Nam thực hiện được Công ty kinh doanh chế biến các sản phẩm khí (PetroViệt Nam), Viện khoa học công nghệ xây dựng mô tả không phản ánh đúng thực chất kết quả khoan, nghiên cứu địa chất, địa tầng.
Thực tế, lớp bùn sét chịu lực yếu, có tính lún lớn và độ dày thay đổi từ 13 đến 23,6 m nhưng thuyết minh địa chất công trình lại mô tả lớp bùn này có độ dày từ 7,5 đến 23,6 m. Từ đó, đưa ra đầu bài phương án thiết kế thiếu chính xác, làm cho toàn bộ nền công trình bị sụt lún lớn, từ 1,98 m đến 2,85 m, ngoài tầm kiểm soát lún, gây ra sự cố đáng tiếc cho công trình ngay trong quá trình xây dựng. Sai phạm này trách nhiệm thuộc về đại diện chủ đầu tư - nguyên Giám đốc Công ty khí Nguyễn Quang Hạp, và chủ đầu tư - nguyên Tổng giám đốc Petro Việt Nam Ngô Thường San.
Những sai phạm trong quá trình thực hiện công trình kho cảng LPG Thị Vải đã được nhiều cán bộ trong PVECC cảnh báo từ lâu. Khi còn làm Tổng giám đốc Petro Việt Nam, nhiều năm trước, ông Ngô Thường San đã nhận được đơn của một đảng viên phân tích rõ những sai phạm này khi dự án mới được PVECC lập tổng dự toán là 57 triệu USD.
Theo thư tố cáo, Petro Việt Nam cần tiến hành kiểm tra ngay việc lập dự toán để xác minh và xác định tại sao có sự chênh lệch đến 7 triệu USD so với giá chào trọn gói… Việc mua thiết bị thực chất là do một số công ty trong nước cung cấp, rất nhiều thiết bị này hiện đã có mặt tại thị trường Việt Nam. Về cá nhân ông Đặng Hữu Quý đã từng bị bắt giam gần 8 tháng do những tiêu cực xảy ra tại Vietsovpetro. Thế nhưng ông này vẫn thành lập Công ty tư vấn đầu tư xây dựng dầu khí và làm giám đốc. Cụ thể, vụ mua thép ống làm thiệt hại 350.000 USD, hai vụ mua xích neo “dỏm” làm thiệt hại hàng trăm nghìn USD. Đây là lý do chính khiến Đặng Hữu Quý đã bị khởi tố, bắt tạm giam về hành vi “thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”. Tuy nhiên, sau khi được thả, Đặng Hữu Quý được bổ nhiệm làm giám đốc PVICC cho đến trước khi bị bắt.
Trong việc thực hiện dự án này, ông Quý đã phối hợp với ông Nguyễn Trọng Nhưng, giám đốc PVECC trong mọi lĩnh vực, từ thiết kế, thảo luận hợp đồng mua thiết bị ngoại nhập, giao thầu phụ… Sau khi nhận được bức thư nói trên, với tư cách Tổng giám đốc Petro Việt Nam, ông Ngô Thường San đã đọc và giao lại cho Phó tổng giám đốc Nguyễn Hiệp tổ chức "kiểm tra và phân tích các thông tin nêu trên. Mức độ chính xác đến đâu? Nếu là sự thật thì phải có biện pháp chấn chỉnh ngay và có thư báo cáo Chính phủ”.
Nhưng phải 4 năm sau, tháng 4/2003, các cơ quan chức năng của Nhà nước mới có kết luận về các sai phạm tại công trình tuyến ống, kho, cảng LPG Thị Vải. Theo đó, Petro Việt Nam tổ chức thực hiện không đúng tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng tại văn bản số 3800/DK ngày 30/7/1997. Công trình thi công vượt dự kiến 24 tháng, chất lượng không đảm bảo (thiết bị không đồng bộ, nền công trình sụt lún quá giới hạn cho phép - móng nông, gối đỡ đường ống công nghệ sụt lún). Chi phí đầu tư so với tổng dự toán (tạm tính được Chính phủ phê duyệt) vượt 14 triệu USD.
Việt Anh