Voyah Free ra mắt năm 2021 với cả phiên bản hybrid sạc điện và thuần điện. Tuy nhiên, phiên bản nâng cấp của chiếc SUV cỡ trung chỉ còn giữ lại phiên bản hybrid sạc điện, và mức giá giảm đáng kể so với bản cũ giá 45.820 USD.
Ngoại hình của Free 2024 cũng thay đổi đôi chút, với phần đầu xe hầm hố hơn, hốc gió lớn hơn. Cụm đèn pha kết nối với dải LED chạy ngang qua lưới tản nhiệt - khu vực cũng được thiết kế lại nhỏ hơn và không còn viền crôm. Bộ vành 5 chấu màu đen.
Voyah Free 2024 ra mắt với màu sơn đen tuyền, thiết kế có một số thay đổi so với bản cũ như lưới tản nhiệt nhỏ hơn và không có viền crôm. Ảnh: Sohu
Đuôi xe thêm cánh gió thể thao hơn ở cuối nóc xe, với ba-đờ-sốc sau cùng phong cách. Đèn hậu và những chi tiết khác giữ nguyên. Về tổng thể, Free vẫn là một chiếc SUV 5 chỗ với chiều dài 4.905 mm, rộng 1.950 mm và cao 1.645 mm, với trục cơ sở 2.960 mm.
Hệ thống điều khiển trung tâm cũng được thiết kế lại, với hai bệ sạc không dây, hai hộc đựng cốc, và một số núm điều khiển cơ. Cần số biến mất khỏi khu vực này và được chuyển lên cột lái. Vô-lăng giữ nguyên kiểu dáng, loại 3 chấu với hình chữ D. Trên táp-lô là 3 màn hình liền mạch. Hành khách phía sau có một màn hình nhỏ ngay phía trên các cửa gió điều hòa.
Voyah Free 2024 chỉ còn duy nhất phiên bản điện hành trình dài EREV (Extended Range Electric Vehicle), với một động cơ xăng 1,5 lít turbo công suất 150 mã lực. Tuy nhiên, động cơ xăng chỉ hoạt động với tư cách một máy phát, giúp sạc điện cho pin hoặc truyền năng lượng trực tiếp tới các môtơ điện.
Cánh gió sau phong cách thể thao hơn, đèn hậu giữ nguyên. Ảnh: Sohu
Xe có hai môtơ điện, với một ở trục sau có công suất 272 mã lực và mô-men xoắn 410 Nm, một ở trục trước với công suất 218 mã lực và 310 Nm. Tổng công suất của Free là 480 mã lực và sức kéo 720 Nm. Xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây, tốc độ tối đa 200 km/h.
Voyah Free sử dụng pin từ CATL, công suất 39,2 kWh, và chạy được 210 km với một lần sạc mà không dùng tới động cơ xăng. Tuy nhiên, hành trình kết hợp có thể tới 1.221 km theo tiêu chuẩn CLTC, với bình xăng dung tích 56 lít. Quãng đường đi được tăng hơn 260 km so với bản cũ 960 km.
Một đặc điểm khác của Free 2024 là hệ thống treo khí nén có thể giúp xe nâng lên hoặc hạ xuống trong khoảng 100 mm. Khách hàng có thể chọn gói trang bị Apollo Highway Driving Pro giá 3.500 USD với công nghệ lái tự động, điều khiển hành trình thích ứng, ghi nhớ vị trí đỗ xe.
Trải dài trên táp-lô là 3 màn hình cỡ lớn. Ảnh: Sohu
So với mức giá 45.820 USD của bản cũ, thì giá mới 36.660 USD của Free 2024 giảm đáng kể. Doanh số tháng 7 vừa qua chỉ 575 xe bán ra khiến hãng sản xuất quyết định giảm giá xe cũng như thay đổi nhẹ thiết kế, nhằm tạo sự mới mẻ và tăng tính cạnh tranh.
Cũng trong phân khúc SUV hybrid sạc điện, một mẫu xe khác sẽ ra mắt ngày mai, 22/8, là BAW Stone 01 - sản phẩm thuộc thương hiệu mới của BAIC.
Stone 01 cũng kết hợp động cơ 1,5 lít công suất 150 mã lực và hai môtơ điện, với pin cũng của CATL. Hành trình kết hợp là 1.115 km, với giá bán dự kiến 48.000-68.600 USD.
Mỹ Anh (theo CarNewsChina)