Theo báo cáo tài chính hợp nhất, năm 2013, Công ty cổ phần Vận tải biển Việt Nam (Vosco, Mã CK: VOS) lỗ sau thuế hơn 190 tỷ đồng, đánh dấu năm thứ 2 liên tiếp kinh doanh khó khăn. Đến ngày 31/12/2013, tổng lỗ lũy kế của Vosco đạt gần 210 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu công ty cuối năm ngoái là 1.221 tỷ đồng.
Đến ngày 31/12/2013, lỗ lũy kế của Vosco đạt trên 200 tỷ đồng. Ảnh: Vosco
Đại diện công ty giải thích một trong các yếu tố khiến Vosco làm ăn yếu kém trong năm qua là sự phục hồi kinh tế thế giới chưa như mong đợi. Điều này dẫn đến việc công ty phải chịu những ảnh hưởng tiêu cực như tiền thuê tàu giảm, nguồn hàng khan hiếm. Trong khi đó, chi phí cho hoạt động đội tàu luôn duy trì ở mức cao.
“Sự gia tăng chóng mặt của giá dầu dẫn đến chi phí nhiên liệu chiếm gần bằng 50% doanh thu vận tải. Doanh thu không đủ bù đắp chi phí, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh”, ông Cao Minh Tuấn – Tổng giám đốc Vosco giải thích trong văn bản gửi Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM.
Để khắc phục tình hình trên, Vosco cho biết công ty đang tiến hành các giải pháp như mở rộng phạm vi khai thác, đa dạng hóa hình thức cho thuê tàu và tìm kiếm thị trường mới như khu vực châu Âu, châu Mỹ. Ngoài ra, công ty cũng tăng cường cắt giảm tối đa các chi phí và kiểm soát chặt chẽ khoản chi cho nhiên- vật liệu, sửa chữa.
Cũng theo đại diện công ty, Vosco đã đàm phán với các ngân hàng và tổ chức tín dụng tài trợ vốn để khoanh nợ gốc, đồng thời cho miễn, giảm lãi. Đến nay, hầu hết các nhà băng đã chấp thuận cho Vosco cơ cấu lại khoản vay theo hướng giãn trả nợ. Thời gian thanh toán cũng được kéo dài trong khoảng 3 năm với số giảm 80-100% nghĩa vụ trả nợ gốc các hợp đồng tín dụng đã ký trước đây, đại diện công ty cho biết.
Cụ thể, số nợ gốc phải trả năm 2014 dự kiến quy đổi ra khoảng 138 tỷ đồng so với nghĩa vụ của các hợp đồng tín dụng cũ là 480 tỷ đồng. Điều này có nghĩa Vosco được giãn trả nợ gốc là 342 tỷ đồng trong năm nay.
Bên cạnh đó, Ngân hàng Đại Dương tiếp tục thực hiện việc cấp vốn lưu động cho công ty với hạn mức 200 tỷ đồng. Theo đại diện Vosco, điều này sẽ giúp doanh nghiệp bảo đảm về dòng tiền và hoạt động liên tục.
Về kinh doanh quý I, Vosco cho biết dự kiến nhóm tàu hàng khô chủ lực sẽ tăng doanh thu 110,25% so với cùng kỳ năm trước, tương đương 28 tỷ đồng. Hơn nữa, việc lãi suất cho vay hạ cũng giúp doanh nghiệp giảm bớt áp lực về chi phí hoạt động tài chính.
Ngoài những giải pháp trên, Vosco còn dự kiến thanh lý thêm 1-2 tàu đã hết thời gian khấu hao với giá trị còn lại khoảng 4-5 triệu USD để giảm lỗ trong trường hợp phát sinh bất lợi. Đồng thời, công ty cũng lên kế hoạch chuyển nhượng quyền sử dụng đất tại Hà Nội và TP HCM nếu cần thiết.
Trong năm 2014, Vosco đặt mục tiêu lãi sau thuế 6 tỷ đồng, còn doanh thu là 2.300 tỷ đồng. Trước đó, giai đoạn năm 2011-2013, tỷ lệ giữa giá vốn hàng bán trên doanh thu của Vosco liên tục tăng, từ 77% lên hơn 92%.
Hôm 24/3, Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM cũng vừa đưa cổ phiếu VOS của công ty vào diện kiểm soát do lỗ sau thuế liên tiếp hai năm. Đóng cửa phiên giao dịch ngày 26/3, thị giá cổ phiếu VOS giảm sàn, xuống 4.600 đồng.
Tường Vi