Nhiều mẫu xe hai bánh chạy điện từ châu Á có dung tích tương tự dòng xe động cơ xăng 50 phân khối, nhưng Voge ER10 lại giống phân khúc môtô 125 phân khối.
Từng ra mắt tại triển lãm xe máy EICMA 2019 (Milan, Italy), ER10 thu hút sự chú ý cũng như kỳ vọng. Đây cũng là một trong hai mẫu môtô điện nổi bật nhất đến từ châu Á.
Voge ER10 với kiểu dáng nakedbike, sử dụng toàn bộ đèn LED. Ảnh: Voge
Với tốc độ tối đa 100 km/h, ER10 có lợi thế so với số đông chỉ khiêm tốn ở 45 km/h. Tốc độ cao hơn và sức mạnh vượt trội (động cơ điện 6 kW) cũng có nghĩa người sử dụng ER10 phải có bằng A1 để được điều khiển xe dung tích không quá 125 phân khối và công suất không quá 11 kW.
ER10 sở hữu thiết kế thể thao theo phong cách nakedbike, với động cơ điện nằm giữa, ngay chỗ gắp đơn. Ngoài ra, thân xe tối giản với phần yếm nhỏ. Bánh sau lớn hơn bánh trước, đuôi xe tách rời hẳn khỏi bánh sau, yên đơn, tay lái cao. Bình xăng giả thiết kế cơ bắp là nơi đựng đồ, có thể để được một mũ bảo hiểm nửa đầu.
Kiểu dáng nakedbike, yếm nhỏ, động cơ điện đặt giữa. Ảnh: Voge
Hệ thống đèn toàn LED, một cổng sạc USB, đồng hồ LCD, hai chế độ lái, khởi động nút bấm. ER10 dùng phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đơn phía sau. Phanh đĩa cả trước và sau và phanh ABS trên cả hai kênh. Chiều cao yên 800 mm, bộ vành 17 inch. Trọng lượng xe 115 kg, tải trọng 150 kg.
ER10 trang bị động cơ điện 6 kW và gói pin lithium-ion 70 Ah. Công suất xe 19 mã lực và mô-men xoắn 42 Nm. Xe chạy được 100 km mỗi lần sạc với thời gian sạc đầy 4 tiếng.
Bình xăng giả là cốp đựng đồ. Ảnh: Voge
Voge ER10 được đánh giá phù hợp với những tay lái mới nhờ trọng lượng nhẹ hơn các mẫu môtô động cơ xăng 125 phân khối. Giá bán tại Italy là 8.000 USD, đắt hơn đáng kể so với các mẫu môtô 125 phân khối như Yamaha MT-125 (6.000 USD), Aprilia RX 125 (4.900 USD).
Voge là thương hiệu cao cấp của hãng xe Trung Quốc Loncin. ER10 hiện là môtô điện duy nhất, trong khi Voge đã có một loạt môtô với dung tích 300-600 phân khối.
Mỹ Anh (theo RushLane)