Xe
Thứ năm, 19/8/2021, 10:00 (GMT+7)

Những diễn biến phức tạp của dịch Covid-19 khiến toàn thị trường ôtô trong nước ghi nhận sắc màu ảm đạm. Mảng màu tươi sáng hơn được ghi nhận ở Toyota Việt Nam, khi toàn ngành trong tháng 7 sụt giảm 36% thì con số này ở Toyota là 33%, so với cùng kỳ năm ngoái. Hãng Nhật bán ra 3.689 xe trong tháng này, đã bao gồm 72 chiếc Lexus.

Cộng dồn doanh số 7 tháng đầu năm, Toyota Việt Nam bán ra tổng cộng 33.546 xe, dẫn đầu phân khúc xe con tính theo thương hiệu. Vios là mẫu xe lập công lớn, khi tiếp tục đạt doanh số 1.344 xe trong tháng này, dẫn đầu phân khúc sedan hạng B tháng thứ ba liên tiếp. Cộng dồn doanh số 7 tháng đầu năm, Toyota Việt Nam bán ra 10.966 xe Vios, chiếm đến 32% tổng lượng.

Hồi đầu năm, hãng Nhật từng bị các đối thủ Hàn Quốc tận dụng giai đoạn chuyển giao vòng đời sản phẩm của Vios để vươn lên chiếm thị phần. Nhưng khi khách Việt dần quen hơn với phiên bản mới, cộng hưởng các ưu đãi từ Toyota, mẫu sedan hạng B có bước đà tăng tốc, trở lại vị trí ngôi vương quen thuộc. Những tháng 5, 6 và 7, Vios đứng đầu phân khúc với doanh số lần lượt 1.789, 2.014 và 1.344 xe bán ra.

Trong phân khúc có sự cạnh tranh sát ván giữa những đối thủ Nhật Bản – Hàn Quốc, Vios vẫn sở hữu những lợi thế mà đối thủ chưa thể có.

Xuất hiện lần đầu tại Việt Nam từ năm 2003, Vios trải qua 18 năm hình thành và phát triển, là sản phẩm được hãng Nhật nâng cấp dựa theo thị hiếu, nhu cầu sử dụng của người Việt. Ở thời điểm hiện tại, Vios là mẫu xe thành công bậc nhất thị trường Việt Nam, tổng doanh số bán tích lũy hơn 195.000 xe, dẫn đầu toàn ngành trong 7 năm liên tiếp, từ 2014 đến 2020.

Ở phiên bản mới nhất, Vios nhận những nâng cấp mang tính thức thời của hãng Nhật, tạo lợi thế cạnh tranh với loạt trang bị an toàn hàng đầu phân khúc. Trong khi các đối thủ thường đạt mức 4 sao từ ASEAN NCAP, Vios có chứng nhận 5 sao. Các trang bị này ở Vios 2021 có phanh ABS, EBD, BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, chống trượt VSC, kiểm soát lực kéo TRC và 7 túi khí. Camera lùi và cảm biến xung quanh thân xe cũng được Toyota nâng cấp cho Vios.

"An toàn là một trong những yếu tố gia đình mình thích nhất ở Vios, thay vì chọn xe khác. Khi lái thử và đặt các mẫu xe lên bàn cân, Vios nổi trội ở yếu tố này", Hoàng Dũng (30 tuổi, Hà Nội), một người dùng sở hữu Vios 2021 nói. "Các đối thủ có thể nhỉnh hơn ở một vài tiện nghi nhưng Vios có đến 7 túi khí, bảo vệ được mọi vị trí ngồi. An toàn vẫn là cảm giác "xa xỉ" nhất trong phân khúc sedan hạng B".

Ngoài yếu tố an toàn, sự thức thời của Vios còn thể hiện ở thiết kế ngoại thất, trong khi vẫn chứa đựng những giá trị thực dụng đặc trưng Toyota. Vẻ ngoài của Vios giờ đây hợp mắt hơn với người dùng trẻ tuổi. Đèn chiếu sáng và đèn định vị ban ngày LED thời thượng. Phần đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt cỡ lớn. Thân xe là những đường dập nổi khỏe khoắn.

Lợi thế của Vios so với các đối thủ là không gian nội thất rộng rãi, thậm chí tiệm cận nhiều mẫu xe hạng C ở phân khúc cao hơn, phù hợp đa dạng mục đích của khách Việt. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu, sự bền bỉ, tính thanh khoản, sự thực dụng... là yếu tố được khách Việt kiểm chứng qua gần 20 năm Vios có mặt tại Việt Nam.

Dù được Toyota Việt Nam mở rộng nhóm khách hàng là người lần đầu sở hữu ôtô, khách hàng cá nhân... Nhưng Vios vẫn là một trong những lựa chọn hàng đầu của giới kinh doanh vận tải. Anh Văn Phương (35 tuổi), một lái xe tại Hải Phòng sử dụng Vios G 2021 cho rằng ở phiên bản mới, Toyota đã nâng cấp thêm nhiều tính năng hiện đại, trong khi vẫn giữ được những giá trị đặc trưng của dòng xe này.

"Phiên bản mới có thiết kế đẹp mắt hơn, thêm trang bị trong khi chi phí bảo dưỡng xe rẻ hơn so với các dòng xe trước đây tôi sử dụng. Sau mỗi 5-10 vạn km, người dùng sẽ thấy sự khác biệt về chi phí. Là người kinh doanh xe dịch vụ, đây là yếu tố rất quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến thu nhập", anh Văn Phương nói. "Sau 5 cấp bảo dưỡng đầu tiên, tổng chi phí cho Vios khoảng 6,4 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với chiếc xe Hàn Quốc trước đây của tôi".

Nhận định về chi phí sử dụng của Vios, một chuyên gia trong ngành ôtô cho rằng đây là thế mạnh của Toyota nói chung và Vios nói riêng. "Sức cạnh tranh của Vios đến từ khả năng tối ưu hóa sản phẩm tại Việt Nam, từng trải qua gần 20 năm và được kiểm chứng bởi thị trường" vị này nói. "Ở thị trường xe cũ, Vios là mẫu xe giữ giá bậc nhất của Toyota với tỉ lệ trượt giá khoảng 37% sau 5 năm sử dụng, hoặc 100.000 km. Con số này là rất đáng kể ở các doanh nghiệp vận tải, khi họ sở hữu hàng trăm chiếc xe cùng lúc".

Trong tháng 8, Toyota Việt Nam tiếp tục duy trì chương trình ưu đãi lệ phí trước bạ lên đến 30 triệu đồng cho Vios E và G, khi khách hàng thanh toán đủ 100% giá trị xe. Ngoài ra, khi trả góp qua công ty Tài chính Toyota, người dùng được ưu đãi khoản vay đến 80% giá trị xe, lãi suất 2.99% trong 6 tháng đầu, hãng cam kết không phát sinh thêm chi phí.

Nội dung: Tuấn Vũ - Ảnh: TMV - Thiết kế: Thái Hưng.