VinES sẽ nghiên cứu và sản xuất các công nghệ, loại pin của riêng VinGroup, thay vì chỉ nhập linh kiện và đóng gói. VinGroup góp 51% vốn - tương đương 510 tỷ đồng cho VinES (vốn điều lệ 1.000 tỷ đồng). Hai cổ đông sáng lập khác là Chủ tịch VinGroup, ông Phạm Nhật Vượng nắm 48,5% cổ phần và bà Phan Thu Hương với 0,5% cổ phần. VinES đăng ký ngành nghề kinh doanh chính là sản xuất pin và ắc quy. Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty là bà Mai Hương Nội, người cũng đang giữ chức Phó tổng giám đốc của VinGroup.
Trước đó, hãng xe hơi VinFast của tập đoàn cũng lập liên doanh sản xuất pin với LG Chem (thuộc tập đoàn LG). Tuy nhiên, liên doanh này chủ yếu đóng gói pin theo công nghệ có sẵn từ LG và phục vụ nhiều cho xe máy điện. VinES sẽ giúp tập đoàn tự chủ hơn cả về công nghệ lẫn nguồn cung của pin - linh kiện quan trọng hàng đầu với ngành công nghiệp xe điện.
Mẫu xe điện sắp bán VinFast e34.
Ngoài VinES, VinGroup cũng thành lập Công ty Nghiên cứu và ứng dụng trí tuệ nhân tạo VinAI. Hoạt động chính của công ty là nghiên cứu và phát triển các công nghệ trong lĩnh vực khoa học và công nghệ. Đây có thể coi là công ty giúp sản xuất sản phẩm thực tế, hiện thực hóa các công trình nghiên cứu của Viện Nghiên cứu Trí tuệ nhân tạo VinAI Research. Chủ tịch Hội đồng quản trị công ty là bà Nguyễn Mai Hoa, người từng đảm nhận vị trí Tổng giám đốc VinSmart.
Cả hai công ty đều đăng ký trụ sở tại tòa nhà Symphony, khu đô thị Vinhomes Riverside (quận Long Biên, Hà Nội). Chưa có thông tin về nơi sản xuất, nghiên cứu hay nhà máy của VinES.
Đầu tháng 5 vừa qua, VinGroup rút khỏi mảng kinh doanh smartphone và TV. Các nguồn lực của VinSmart được dồn về cho VinFast vì VinSmart sẽ chuyển sang phát triển các tính năng thông minh trên ôtô và nhà ở. Ngoài ra, công ty này còn có nhiệm vụ nghiên cứu, thiết kế và sản xuất linh kiện điện tử, tế bào pin điện, hệ thống pin điện hoàn chỉnh và động cơ điện các loại, nhằm tăng tỷ lệ nội địa hóa và đảm bảo nguồn cung cho VinFast.
Tại Việt Nam, VinFast là hãng xe duy nhất định hướng sản xuất và kinh doanh xe điện rõ ràng, một khái niệm còn mới mẻ đối với phần lớn người dân. Những hãng xe truyền thống như Toyota, Honda, Ford, Mitsubishi đã công bố nhiều mẫu xe điện trên nhiều thị trường quốc tế, nhưng chưa có động thái cụ thể nào tại Việt Nam.