Con số VF 3 đạt được sau gần 3 ngày mở bán gần bằng doanh số cả năm 2023 của Mitsubishi, hãng xe đứng thứ 6 thị trường Việt Nam. Mức này cũng cao hơn gần 10.000 chiếc khi so với Hyundai Accent, mẫu xe bán chạy nhất năm 2023 của thị trường.
Theo đại diện VinFast, hơn 50% trong số 27.649 đơn đăng ký mua VF 3 đến từ phương thức đặt hàng trực tuyến, đánh dấu sự phát triển mới của hãng trong mô hình kinh doanh O2O (online to offline). Lần đầu tiên tại Việt Nam, ôtô VinFast được giao dịch trên các nền tảng thương mại điện tử như Shopee, VinID và 9 phiên livestream do 15 KOLs (người có sức ảnh hưởng) phối hợp thực hiện.
Thiết kế VinFast VF 3. Ảnh: VinFast
Sức hút của VF 3 đến từ giá niêm yết thấp nhất thị trường, từ 235 triệu đồng (thuê pin) hoặc 315 triệu đồng (kèm pin), áp dụng cho khách đăng ký đặt cọc từ 6h ngày 13/5 đến hết ngày 15/5. Sau thời gian này, xe trở về mức giá lần lượt 240 triệu và 322 triệu đồng. Theo tính toán của hãng, người dùng trả góp cần bỏ từ 50-70 triệu đồng để nhận xe, chi phí trả góp từ hơn 2 triệu đồng một tháng, trong tối đa 8 năm. Trường hợp khách thanh toán toàn bộ, hãng giảm 4% trên giá niêm yết.
Bà Dương Thị Thu Trang, Tổng Giám đốc VinFast thị trường Việt Nam nhận định, kết quả 27.649 đơn đăng ký mua xe sau 66 giờ cho thấy sự ủng hộ của người dùng đối với thương hiệu ôtô Việt. Lượng xe VF 3 đặt hàng này dự kiến đến tay người dùng từ tháng 8, tối thiểu 20.000 chiếc được bàn giao.
Tương tự các mẫu ôtô điện khác của VinFast, VF 3 được áp dụng chính sách bảo hành đến 7 năm hoặc 160.000 km, tùy điều kiện nào đến trước. Với bộ pin, hãng bảo hành 8 năm không giới hạn km.
Việc mở bán VF 3 giúp VinFast hoàn thiện dải sản phẩm xe đô thị gầm cao, từ cỡ nhỏ nhất (VF 3) đến cỡ lớn nhất (VF 9). Trong năm nay, VinFast đặt mục tiêu trở thành hãng xe có thị phần lớn nhất Việt Nam, đồng thời mở rộng hệ thống showroom, nhà phân phối, hạ tầng sạc... trên khắp cả nước.
Tuấn Vũ