Vietjet Air vừa cho biết đã đạt thoả thuận với các tổ chức tài chính trong nước và quốc tế để hoãn trả nợ cho 70-80% khoản vay mua máy bay trong 3 đến 12 tháng. Các đơn vị cho vay gồm Citibank và World Bank.
"Đây là một phần trong những nỗ lực của chúng tôi để duy trì hoạt động bình thường và chuẩn bị trở lại mạnh mẽ khi kết thúc đại dịch", Phó tổng giám đốc Vietjet Nguyễn Thị Thuý Bình nói.
Một máy bay Vietjet đỗ tại sân bay Liên Khương hồi tháng 3. Ảnh: Anh Tú.
Hiện tại, Vietjet và các hãng hàng không trong nước đã tăng trở lại tần suất bay nội địa. Từ 16/4, Vietjet tăng tần suất các chuyến bay khứ hồi Hà Nội – TP HCM lên 2 chuyến mỗi ngày, 1 chuyến khứ hồi mỗi Hà Nội - Đà Nẵng và 1 chuyến khứ hồi TP HCM - Đà Nẵng. Bên cạnh đó, mỗi ngày hãng còn khai thác khoảng 10 chuyến bay chuyên chở hàng hóa.
Vietjet cũng đã bắt đầu công tác tự phục vụ mặt đất tại cảng hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội). Hoạt động phục vụ mặt đất vốn lâu nay là độc quyền của các công ty dịch vụ tại các cảng hàng không. Do đó, việc này sẽ giúp Vietjet chủ động trong các hoạt động khai thác, nâng cao chất lượng dịch vụ, đặc biệt góp phần giảm chi phí và tăng doanh thu phụ trợ tại sân bay (ancillary)...
Hãng cũng mở đường bay vận chuyển hàng hóa giữa Cần Thơ và Cam Ranh, đồng thời vận hành những chuyến bay vận chuyển hàng hóa đi Nhật Bản, Hàn Quốc và khu vực Đông Nam Á. Hãng sẽ đạt mức vận chuyển hàng hóa hàng trăm tấn mỗi ngày trong thời gian dịch diễn ra.
Để bù đắp doanh thu trong mùa dịch, mới đây Vietjet cũng ra mắt thẻ bay trả tiền trước trên các chặng nội địa. Theo Bộ Giao thông Vận tải, thiệt hại ban đầu của các hãng bay trong nước ước tính khoảng 30.000 tỷ đồng vì Covid-19.
Anh Tú (theo Reuters)