Hãng sản xuất máy bay châu Âu - Airbus cho biết họ bắt đầu sản xuất linh kiện máy bay tại Việt Nam từ tháng 8, thông qua một công ty Nhật chuyên về composite tại Khu công nghiệp Thăng Long 2. Hiện có 400 công nhân Việt Nam đang làm việc ở liên doanh Nhật Bản nói trên, trong đó sẽ có 50 người nhận nhiệm vụ sản xuất linh kiện máy bay. Đại diện của Airbus cho rằng với 4.280 máy bay A320 đang chờ giao sẽ đảm bảo công việc lâu dài cho đối tác.

Một số chi tiết của Shaket - phần cong đầu cánh máy bay Airbus A320 sẽ được sản xuất tại Việt Nam.
Theo ông Jean-Francois Laval, Phó chủ tịch điều hành khu vực Châu Á của hãng, nguyên nhân khiến Airbus lần đầu tiên chọn một công ty ở Việt Nam sản xuất linh kiện là chi phí rẻ, tác động tích cực đến giá thành.
Linh kiện được sản xuất ở Việt Nam là những thanh xà dọc nằm bên trong và tấm che bên ngoài làm từ composite của thiết bị có tên Sharklet. Thiết bị này cao 2,4 mét, được gắn vào đầu cánh dòng bay A320, có tác dụng giảm tiêu thụ nhiên liệu khoảng 4%.
Vốn là nhà sản xuất các thiết bị bằng composite, công ty Nhật Bản được chọn làm thầu phụ cho một nhà cung cấp chính của Airbus tại Hàn Quốc. Sau khi nhận linh kiện từ Việt Nam và các nơi, công ty ở Hàn Quốc sẽ lắp ráp thành thiết bị Sharklets hoàn chỉnh để cung cấp cho Airbus. Hiện Airbus có 15 nhà cung cấp chính các linh kiện máy bay và khoảng vài trăm nhà cung cấp nhỏ trên toàn thế giới. Đây là lần đầu tiên một linh kiện mang tính kỹ thuật quan trọng của máy bay được sản xuất tại Việt Nam.
Thanh Bình