Sau khi dừng bán Fadil từ 2022, VinFast khuyết một mẫu xe cỡ A ở tầm giá 400-500 triệu, và VF 5 là sản phẩm lấp chỗ trống, tuy rằng đây là mẫu xe chạy điện thay thế cho xe chạy xăng. VF 5 thuộc dòng xe gầm cao cỡ nhỏ A+, nơi thị trường có những cái tên như Kia Sonet và Toyota Raize.
VF 5 chỉ có một bản Plus, giá 458 triệu đồng không bao gồm pin và 538 triệu đồng bao gồm cả pin. Trong khi đối thủ Toyota Raize giá 563 triệu và Kia Sonet giá từ 524-624 triệu đồng.
Mặt ca lăng kín, liền mạch đặc trưng xe điện. Cụm đèn pha halogen, tích hợp tính năng tự động bật/tắt. Cảm biến gạt mưa tự động.
VF 5 là em út trong gia đình VF của VinFast, gồm những VF e34, VF 8 và VF 9. Xe có 16 màu lựa chọn, trong đó có 10 mẫu sơn ngoại thất hai tông màu.
Với mức giá hiện tại, VF 5 là xe điện rẻ nhất của VinFast và cũng là xe điện chính hãng rẻ nhất toàn thị trường. Sắp tới, khi Wuling Hongguang Mini EV được bán ở Việt Nam, nhiều khả năng mẫu xe của Trung Quốc sẽ trở thành xe rẻ nhất, khoảng 200-300 triệu.
VF 5 dài 3.965 mm, rộng 1.720 mm, cao 1.580 mm. So với đối thủ trong phân khúc, mẫu xe điện cỡ A VinFast có kích thước nhỏ nhất, Sonet (dài 4.120 mm, rộng 1.790 mm, cao 1.642 mm), Raize (dài 4.030 mm, rộng 1.710 mm, cao 1.605 mm).
Tuy vậy, chiều dài cơ sở của VF 5 là 2.513 mm lại dài hơn 13 mm so với Sonet và ngắn hơn 8 mm so với Raize. Khoảng sáng gầm của VF 5 (182 mm) cũng thấp hơn hai đối thủ Sonet (205 mm) và Raize (200 mm).
Việc nhỏ hơn về kích thước tổng thể với một mẫu xe điện so với xe xăng cùng phân khúc không phải là vấn đề quá lớn, bởi ưu thế ít chi tiết, nội thất rộng rãi có thể giúp xe điện không cần quá to lớn nhưng vẫn đảm bảo công năng.
Cột C thiết kế phong cách thể thao với đường viền đen chạy ra sau đuôi, cho xe cảm giác dài hơn, trong khi hộc bánh xe tạo những đường gân cơ bắp. Bộ vành hợp kim 17 inch thiết kế đa chấu, kết hợp với lốp kích thước 205/55.
Đuôi xe với dải định vị chữ V bao trọn chiều rộng xe. Cụm đèn hậu halogen đặt xuống thấp, trong khi đèn phanh trên cao tích hợp vào cánh gió.
Cổng sạc đặt bố trí bên hông phải của xe. Hỗ trợ sạc pin nhanh từ 10% lên 70% trong 30 phút.
VF 5 hỗ trợ dịch vụ thông minh của VinFast như điều khiển xe, lưu trữ hồ sơ người lái, điều hướng-dẫn đường, an ninh-an toàn, tiện ích gia đình và văn phòng, cập nhật phầm mềm từ xa và các dịch vụ về xe khác.
Nội thất thiết kế tối giản với hai màn hình trên bảng táp-lô. Xe trang bị phanh tay cơ, hệ thống điều hòa chỉnh cơ một vùng, tích hợp màng lọc bụi PM2.5.
Trang bị an toàn tiêu chuẩn với phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, giảm sát áp suất lốp, móc ghế ISOFIX, 6 túi khí.
VF 5 trang bị hệ thống hỗ trợ lái ADAS với kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa, cảm biến lùi và camera lùi, hỗ trợ phanh khẩn cấp. Hai đối thủ còn lại không có gói này.
Vô-lăng kiểu đáy phẳng (D-cut) thể thao, tích hợp nhiều phím điều khiển chức năng. Sau vô-lăng là bảng đồng hồ LCD 7 inch. Hệ thống âm thanh 4 loa.
Màn hình cảm ứng 8 inch cho hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ điều khiển bằng giọng nói. Phần rìa đen thừa ra khá lớn so với khung màn hình.
Núm xoay điều khiển hộp số. Trên VF 5, xe không có số P như các xe số tự động thông thường. Với xe điện, tài xế chỉ cần về N và kéo phanh tay. Vì khi không có bánh răng cóc ở hộp số thì việc có thêm P là không cần thiết.
Ghế bọc da, trang trí với chỉ khâu tương phản. Không gian hàng ghế sau có khoảng chân rộng, với sàn phẳng đặc trưng của xe điện. Hàng ghế thứ hai gập với tỷ lệ 60:40.
Ghế lái chỉnh cơ 6 hướng và ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng.
Không gian khoang hành lý khá rộng rãi.
VF 5 Plus lắp một môtơ điện, công suất 134 mã lực, mô-men xoắn 135 Nm, dẫn động cầu trước. Bộ pin lithium dung lượng 37,23 kWh, cho quãng đường di chuyển trên 300 km sau mỗi lần sạc đầy.
Hai đối thủ đều sử dụng động cơ đốt trong, Raize lắp động cơ 1.0 tăng áp công suất 98 mã lực và Sonet sử dụng động cơ 1.5 công suất 113 mã lực.
Lương Dũng