Đây là chiến thắng thứ ba liên tiếp của Vettel sau khi đánh mất ngôi nhất chặng Trung Quốc, và là chiến thắng thứ 5 trong 6 chặng đầu mùa này. Nếu tính cả thành tích mùa trước, anh đã giành tới 7 chiến thắng trong 8 chặng đua vừa qua. Hoàn thành 78 vòng đua trên đường phố Monaco với thời gian 2 giờ 9 phút 38,373 giây, Vettel chỉ hơn tay đua về nhì 1,1 giây và liên tục chịu sức ép từ Fernando Alonso (Ferrari) và Jenson Button (McLaren) trong suốt cuộc đua. Chỉ nhờ sự thay đổi chiến thuật kịp thời của đội ngũ chỉ đạo cùng việc xuất hiện đúng lúc của xe an toàn, ngôi sao trẻ người Đức mới có thể trụ vững ở vị trí dẫn đầu.
![]() |
Sebastian Vettel mừng chiến thắng khi cán đích. Ảnh: AFP. |
Lợi thế xuất phát đầu tưởng chừng sẽ giúp Vettel thảnh thơi trên con đường tới chiến thắng đầu tiên tại Grand Prix Monaco. Sau màn xuất phát, trong khi người đồng đội Mark Webber xuất phát kém cỏi nên bị Alonso chiếm vị trí thứ ba thì Vettel vẫn ung dung ở vị trí dẫn đầu. Tuy nhiên, mọi việc chỉ diễn ra suôn sẻ với tay đua của Red Bull ở những vòng đầu khi Vettel duy trì khoảng cách tầm 4 giây cho đến vòng 15. Lúc này Button sớm vào pit thay lốp lần đầu khi đang chạy ở vị trí thứ hai, ngôi sao người Anh vẫn sử dụng loại lốp siêu mềm. Ngay lập tức Red Bull gọi cả Vettel lẫn Webber vào pit ở các vòng tiếp theo nhằm giữ vững khoảng cách với Button bằng cách áp dụng chính chiến thuật của đối thủ.
Tuy nhiên lần vào pit này trở thành cơn ác mộng với tay đua 26 tuổi người Đức khi đội ngũ kỹ thuật viên của Red Bull chưa kịp sẵn sàng với chiến thuật của đội nhà nên thời gian thay lốp kéo dài hơn thường lệ. Vettel để mất vị trí dẫn đầu vào tay Button. Đối thủ người Anh tận dụng tối đa cơ hội và nhanh chóng gia tăng khoảng cách lên tới hơn 6 giây.
Bất chấp lợi thế giành được Button sớm phải trả giá khi áp dụng chiến thuật 3 lần thay lốp ở Monaco. Sau lần vào pit thứ hai ở vòng 36 để tiếp tục sử dụng loại lốp siêu mềm khi xe an toàn được triển khai lần đầu tại mùa giải năm nay do tai nạn của Felipe Massa (Ferrari), Button tụt xuống vị trí thứ hai sau Vettel, người chuyển sang áp dụng chiến thuật một lần thay lốp do Red Bull nhận định Button bắt buộc phải vào pit một lần nữa để chuyển sang dùng loại lốp mềm nhằm tuân thủ luật sử dụng lốp.
Tới lần vào pit thứ ba của Button tại vòng 48, anh tụt xuống vị trí thứ ba sau Alonso, người chỉ sử dụng chiến thuật 2 lần vào pit. Nhờ ưu thế từ bộ lốp mới hơn Alonso và Button liên tục rút ngắn khoảng cách và gây sức ép lên Vettel. Sang tới vòng 62, cả ba chiếc xe chỉ còn cách nhau tầm 1 giây. Ngôi sao trẻ người Đức liên tục phải chống trả với những pha tấn công từ phía Alonso, đồng thời bắt đầu phải đối mặt với hàng loạt chiếc xe bị bắt vòng ở phía trước trong khi bộ lốp bị mòn quá nhiều.
Tuy nhiên, may mắn sớm đến với Vettel khi xe an toàn lại được triển khai lần hai sau vụ va chạm liên hoàn giữa Jaime Alguersuari (Toro Rosso), Vitaly Petrov (Renault) và Lewis Hamilton (McLaren) ở vòng 69. Khoảng cách sít sao trên đường phố Monaco khiến chiếc STR-06 của tay đua trẻ người Tây Ban Nha chồm lên chiếc MP4-26 của Hamilton, chạy ngay sau nên Petrov chỉ kịp đánh lái sang trái nhằm tránh va chạm nhưng tay đua người Nga lao thẳng vào hàng rào chắn. Sự cố khiến cả Alguersuari và Petrov phải ngậm ngùi bỏ cuộc, còn chiếc MP4-26 của Hamilton bị hư hỏng nặng phần sau. Ngay sau đó Petrov phải nhập viện để kiểm tra sức khỏe sau khi anh gặp phải vấn đề ở phần chân trái, may mắn là Petrov không gặp vấn đề nghiêm trọng về sức khỏe.
Sau khi nhận thấy việc dọn dẹp hậu quả của vụ tai nạn tốn rất nhiều thời gian, ban tổ chức đường đua đã phải phất cờ đỏ tạm dừng cuộc đua ở vòng 72 nhằm đảm bảo công bằng cho các tay đua. Đoàn đua trở về khu vực xuất phát để nghỉ ngơi và bảo dưỡng xe trong lúc chờ đợi. Ban tổ chức cho phép các đội đua được quyền thay lốp, các tay đua sử dụng chiến thuật một pit được hưởng lợi lớn từ quyết định trên. Lúc này tay đua trẻ Kamui Kobayashi (Sauber) đã vươn lên thứ 4 ngay trước mũi lão tướ̀ng Webber nhờ áp dụng chiến thuật một pit. Trong khi đó Hamilton vẫn đang loay hoay ở vị trí thứ 7 sau khi nhận án phạt chạy xe qua pitlane do gây ra vụ va chạm với Massa ở vòng 34. Trước đó, tại vòng phân hạng Hamilton đã bị Massa cản trở tại Q3 khi đang thực hiện bài thi cá nhân.
Tới 16h04 giờ địa phương, cuộc đua được khởi động lại sau xe an toàn. Tuy nhiên không có biến động lớn nào diễn ra ngoại trừ việc Webber vượt qua được Kobayashi để chiếm vị trí thứ 4. Thứ tự ba tay đua dẫn đầu được giữ nguyên Vettel - Alonso - Button. Trong khi đó Hamilton phàn nàn về sự khắt khe của ban tổ chức khi anh tiếp tục bị xem xét sau khi khiến Pastor Maldonado (Williams) mất lái và va vào hàng rào ngay sau khi xe an toàn rời khỏi đường đua. Sau chặng đua Hamilton bị trừ 20 giây do vụ việc với Maldonado.
Chiến thắng nghẹt thở tại Monaco khiến Red Bull rất hài lòng. Giám đốc điều hành Christian Horner cho biết: “Chúng tôi phạm sai lầm ở lần vào pit đầu của Vettel. Khi đó trục trặc radio khiến chúng tôi không chuẩn bị kịp loại lốp như mong muốn. Vì thế Red Bull phải thay đổi chiến thuật. Lúc này điều quan trọng là không được sợ hãi. Chúng tôi đã đề ra chủ trương nhưng Vettel là người khiến cho chiến thuật thành công. Cậu ấy đã rất bình tĩnh, tự tin và liên tục trao đổi với đội ngũ kỹ thuật. Chiến thắng hôm nay phần lớn nhờ công của Vettel.”
Trong khi đó Button nuối tiếc sau chiến thuật không hợp lý: “Chúng tôi gặp phải rủi ro sau khi lựa chọn chiến thuật vào pit 3 lần vì thế không nên quá thất vọng với những gì có được. McLaren đã cố tạo ra sự khác biệt để đánh bại Vettel tuy nhiên chiến thuật của chúng tôi chỉ hữu hiệu ở giai đoạn đầu nhưng không hiệu quả ở giai đoạn cuối”.
Như vậy với chiến thắng ở Monaco, Red Bull tiếp tục nới rộng khoảng cách với nhóm sau khi đã giành được tới 222 điểm sau 6 chặng. Đội đua tiếp theo kém họ tới 61 điểm, McLaren hiện mới chỉ có 161 điểm. Trên bảng vị trí cá nhân, Vettel vững vàng ở vị trí dẫn đầu với 145 điểm và bỏ xa người đứng thứ hai là Hamilton tới 58 điểm.
Sau Grand Prix Monaco, cuộc đua F1 sẽ chuyển hướng sang Bắc Mỹ với Grand Prix Canada diễn ra tại đường đua Gilles-Villeuneuve ở Montreal từ ngày 10 đến 12/6.
Kết quả Grand Prix Monaco
Vị trí | Tay đua | Đội | Xuất phát | Thành tích | Điểm |
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1 | 2 giờ 9 phút 38,373 giây | 25 |
2 | Fernando Alonso | Ferrari | 4 | +1,138 giây | 18 |
3 | Jenson Button | McLaren | 2 | +2,378 | 15 |
4 | Mark Webber | Red Bull | 3 | +23,101 | 12 |
5 | Kamui Kobayashi | Sauber | 12 | +26,916 | 10 |
6 | Lewis Hamilton | McLaren | 9 | +47,210 (*) | 8 |
7 | Adrian Sutil | Force India | 14 | +1 vòng | 6 |
8 | Nick Heidfeld | Renault | 15 | +1 vòng | 4 |
9 | Rubens Barrichello | Williams | 11 | +1 vòng | 2 |
10 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 16 | +1 vòng | 1 |
11 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 7 | +2 vòng | 0 |
12 | Paul di Resta | Force India | 13 | +2 vòng | 0 |
13 | Jarno Trulli | Lotus | 18 | +2 vòng | 0 |
14 | Heikki Kovalainen | Lotus | 17 | +2 vòng | 0 |
15 | Jerome d'Ambrosio | Virgin | 21 | +3 vòng | 0 |
16 | Vitantonio Liuzzi | Hispania | 23 | +3 vòng | 0 |
17 | Narain Karthikeyan | Hispania | 22 | +4 vòng | 0 |
18 | Pastor Maldonado | Williams | 8 | Bỏ cuộc | 0 |
19 | Vitaly Petrov | Renault | 10 | Bỏ cuộc | 0 |
20 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 19 | Bỏ cuộc | 0 |
21 | Felipe Massa | Ferrari | 6 | Bỏ cuộc | 0 |
22 | Michael Schumacher | Mercedes GP | 5 | Bỏ cuộc | 0 |
23 | Timo Glock | Virgin | 20 | Bỏ cuộc | 0 |
- Vòng nhanh nhất: Mark Webber (Red Bull) 1 phút 16,234 giây tại vòng 78.
- Sergio Perez (Sauber) vắng mặt sau tai nạn tại vòng phân hạng hôm thứ bảy.
* Hamilton bị trừ 20 giây do vụ va chạm với Maldonado.
Vị trí các tay đua sau 6 chặng
TT | Tay đua | Đội | Điểm |
1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 143 |
2 | Lewis Hamilton | McLaren | 85 |
3 | Mark Webber | Red Bull | 79 |
4 | Jenson Button | McLaren | 76 |
5 | Fernando Alonso | Ferrari | 69 |
6 | Nick Heidfeld | Renault | 29 |
7 | Nico Rosberg | Mercedes GP | 26 |
8 | Felipe Massa | Ferrari | 24 |
9 | Vitaly Petrov | Renault | 21 |
10 | Kamui Kobayashi | Sauber | 19 |
11 | M. Schumacher | Mercedes GP | 14 |
12 | Adrian Sutil | Force India | 8 |
13 | Sebastien Buemi | Toro Rosso | 7 |
14 | Paul di Resta | Force India | 2 |
15 | Rubens Barrichello | Williams | 2 |
16 | Sergio Perez | Sauber | 2 |
17 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 0 |
18 | Jarno Trulli | Lotus | 0 |
19 | Jerome d'Ambrosio | Virgin | 0 |
20 | Timo Glock | Virgin | 0 |
21 | Heikki Kovalainen | Lotus | 0 |
22 | Pastor Maldonado | Williams | 0 |
23 | Viantonio Liuzzi | Hispania | 0 |
24 | Narain Karthikeyan | Hispania | 0 |
Vị trí các đội đua sau 6 chặng
TT | Đội | Điểm |
1 | Red Bull | 222 |
2 | McLaren | 161 |
3 | Ferrari | 93 |
4 | Renault | 50 |
5 | Mercedes GP | 40 |
6 | Sauber | 21 |
7 | Force India | 10 |
8 | Toro Rosso | 7 |
9 | Williams | 2 |
10 | Lotus | 0 |
11 | Virgin | 0 |
12 | Hispania | 0 |
Minh Phương