Thỏa thuận này nhằm giúp "ông lớn" ngành giao hàng của Mỹ giảm sự phụ thuộc vào Amazon về khối lượng vận chuyển và doanh thu. Hãng vận chuyển này hướng đến việc thu hút các khách hàng có lợi nhuận cao hơn, như các công ty vận chuyển sản phẩm y tế và doanh nghiệp vừa và nhỏ.
Amazon đã xây dựng mạng lưới logistics riêng nhưng vẫn hợp tác với nhiều hãng vận chuyển để đáp ứng nhu cầu giao hàng. Công ty này cũng đề nghị tăng khối lượng đơn hàng cho UPS khi nhu cầu giao hàng tiếp tục tăng.
"Do nhu cầu vận hành, UPS đã yêu cầu giảm khối lượng đơn hàng và chúng tôi tôn trọng quyết định này. Chúng tôi sẽ tiếp tục hợp tác với họ và nhiều hãng vận chuyển khác để phục vụ khách hàng", Kelly Nantel - phát ngôn viên của Amazon, cho biết.
Xe giao hàng của UPS trên đường phố. Ảnh: UPS
Dù đã nỗ lực cắt giảm khối lượng đơn hàng từ trước, Amazon vẫn chiếm một phần lớn trong hoạt động kinh doanh của UPS. Các giám đốc điều hành cho biết khoảng 20-25% khối lượng vận chuyển tại Mỹ của UPS đến từ Amazon và doanh thu từ công ty này năm ngoái chiếm 11,8%.
Việc giảm khối lượng đơn hàng từ Amazon sẽ khiến UPS giao ít gói hàng hơn nhưng với tỷ suất lợi nhuận cao hơn. Trong năm 2025, UPS dự kiến khối lượng đơn hàng trung bình hàng ngày tại Mỹ sẽ giảm khoảng 8,5% so với năm trước, trong khi doanh thu trên mỗi gói hàng dự kiến tăng 6%.
"Thay đổi này sẽ dẫn đến tổng khối lượng đơn hàng thấp hơn, nhưng cơ sở khách hàng được cải thiện với doanh thu trên mỗi kiện hàng cao hơn đáng kể", Giám đốc tài chính (CFO) Brian Dykes cho biết. Vị này cũng nhấn mạnh, UPS sẽ điều chỉnh mạng lưới vận hành để phù hợp với nhu cầu.
Giám đốc điều hành Carol Tomé cho rằng, UPS sẽ không cắt giảm hoàn toàn đơn hàng từ Amazon, bởi Amazon vẫn phụ thuộc vào hệ thống The UPS Store để xử lý hàng trả lại từ khách hàng.
"Các đơn hàng từ Amazon sẽ không biến mất hoàn toàn. Chúng tôi chỉ đang thực hiện chiến lược cắt giảm dần", Tomé nói thêm.
Anh Vũ (theo Supply Chain Dive)