Tài xế công nghệ Be nhận hỗ trợ trong mùa dịch

Tài xế beBike Trần Việt Anh (ngụ huyện Bình Chánh, TP HCM) cho biết, đợt Covid-19 thứ 4 bùng phát tại TP HCM khiến số cuốc xe của anh giảm đi. Sang tháng 5, khi các trường cho sinh viên, học sinh nghỉ học, thu nhập của anh ảnh hưởng nghiêm trọng.

Nếu các tài xế khác chịu khó đi đơn hàng xa hoặc vào trung tâm để kiếm thêm khách thì anh V.Anh chỉ chạy loanh quanh khu vực Bình Chánh, Bình Tân do còn người cha đang bệnh ở nhà, cần anh cơm nước mỗi bữa. Dù mở ứng dụng từ 5-6 tiếng mỗi ngày, nhưng tổng thu nhập cả tháng của anh Việt Anh chỉ hơn hai triệu đồng.

Với tài xế beCar, tình hình cũng không khá hơn. Lái beCar từ ngày ứng dụng vừa ra mắt, anh Nguyễn Phước Đai (ngụ huyện Hóc Môn, TP HCM) cho biết, thu nhập từ chạy xe đủ để anh lo chi tiêu trong nhà, ăn học cho con và tiền nhà trọ. Sau kỳ nghỉ lễ, Covid-19 diễn biến phức tạp, thu nhập mỗi ngày của anh tụt hẳn. Anh Đai cho biết, trong tháng 5, anh mở ứng dụng chạy suốt nhưng thu nhập cả tháng chỉ gần 7 triệu đồng, trong khi phí thuê xe là 8 triệu. "Tôi định ráng gồng để duy trì qua đợt dịch này, nhưng giờ thành phố cấm taxi công nghệ, tôi đành trả xe rồi xin chuyển sang beBike, may mà hãng tạo điều kiện", anh Đai bộc bạch.

Cũng vì Covid-19, vợ anh Đai thất nghiệp, mọi gánh nặng dồn lên vai anh, người trụ cột trong gia đình. Dù vậy, anh vẫn lạc quan nghĩ rằng, có việc làm, thu nhập trong thời điểm này đã là may mắn hơn nhiều người. Phước Đai tâm sự, khi dịch ổn hơn, anh sẽ lại thuê xe ôtô để trở lại lái beCar.

Còn anh Trần Văn Long (quê Quảng Nam), tài xế beBike tại Đà Nẵng cho biết cũng gặp khó khăn khi thành phố này bùng dịch mạnh trong tháng 5. Là trường hợp F2 buộc phải cách ly tại nhà do chở khách F1, anh Long không được đi làm, đồng nghĩa với không có thu nhập. Để trang trải tiền nhà trọ và chi phí sinh hoạt, anh phải mượn tạm tiền người quen.

Thấu hiểu những khó khăn của tài xế xe công nghệ trong Covid-19, ứng dụng gọi xe Be đã triển khai nhiều hoạt động như linh hoạt dịch vụ để gia tăng đơn hàng, hỗ trợ tài xế thu nhập thấp hay bị cách ly y tế, giúp đỡ tài xế gặp khó khăn... nhằm đảm bảo cuộc sống cho tài xế trong dịch.

Phía Be cho biết, ngay trong tháng 6, gần 1.000 tài xế Be khắp cả nước đang nhận được hỗ trợ "Đảm bảo thu nhập cho tài xế", với mức cao nhất bốn triệu đồng một người mỗi tháng. Chương trình dành cho tài xế có thu nhập dưới 5 triệu đồng, góp phần chăm lo các nhu cầu cơ bản, chia sẻ gánh nặng mưu sinh cùng tài xế trong giai đoạn khó khăn này.

Nằm trong nhóm tài xế có thu nhập thấp do dịch, anh Trần Việt Anh đã nhận được hỗ trợ ba triệu đồng từ Be. Tài xế này cho biết, chi phí hỗ trợ từ hãng đã giúp anh trang trải thuốc thang cho cha trong thời gian thu nhập sụt giảm.

Trước đó, ngay khi bùng dịch vào tháng 5 tại Đà Nẵng, Be Group cũng lập tức ra chính sách hỗ trợ các tài xế là F0, F1 và F2 tối đa ba triệu đồng một người. Công ty mở kênh tiếp nhận thông tin tài xế có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn để hỗ trợ riêng theo từng trường hợp.

Là một trong những tài xế nhận hỗ trợ dành cho trường hợp bị ảnh hưởng trực tiếp bởi Covid-19, anh Trần Văn Long cho hay, khoản tiền hai triệu đồng từ Be giúp anh giảm bớt áp lực về tiền nhà trọ. Be còn hỗ trợ giữ nguyên hạng mức và quyền lợi tài xế trong thời gian anh cách ly. "Sự động viên của công ty giúp tôi có thêm chi phí trang trải cuộc sống, an tâm cách ly tại nhà, đó cũng là lý do tôi chọn gắn bó với Be", anh chia sẻ.

Còn với anh Phước Đai, do phải gánh khoản phí thuê xe khá lớn, anh được Be cho phép chuyển đổi tạm thời từ hình thức chạy beCar sang beBike. Theo anh Đai, đây là quyết định hợp lý với các tài xế như anh, là giải pháp linh hoạt để tài xế chủ động nguồn thu nhập, gắn bó với hãng trong lúc khó khăn.

Be cho biết đã gửi công văn đến Chính phủ để xin hỗ trợ ưu tiên tiêm vaccine phòng Covid-19 cho đội ngũ tài xế Be Group và tài xế hãng taxi thuộc Liên minh taxi (đối tác kinh doanh của Be Group). Mới đây, khi TP HCM cấm xe taxi công nghệ hoạt động để phòng dịch, Be còn hỗ trợ tài xế beCar chuyển đổi dịch vụ sang beBike để tiếp tục duy trì thu nhập trong tình hình dịch bệnh.

Bên cạnh đó, Be còn hợp tác với nhiều đơn vị kinh doanh, phân phối nông sản như Chợ Tốt, FoodMap, Phiên chợ Xanh tử tế... nhằm hỗ trợ startup nông nghiệp sạch, nhà vườn và cửa hàng nông sản vượt qua khó khăn, tăng thêm cuốc giao hàng cho tài xế. Be cũng trao tặng Chợ Tốt và Phiên chợ Xanh tử tế hàng nghìn chuyến giao hàng miễn phí dưới 4 km tại một địa điểm kinh doanh nông sản sạch ở TP HCM.

Bà Nguyễn Hoàng Phương - CEO Be Group cho biết, ngay từ ngày đầu thành lập, Be Group đã xác định triết lý kinh doanh lấy tài xế làm gốc, gắn liền sự phát triển và tiêu chí chất lượng của công ty với quyền lợi của tài xế. Do đó, bất kỳ hoạt động, chính sách nào Be đưa ra cũng hướng về quyền lợi lâu dài của tài xế.

"Dù bị ảnh hưởng do Covid-19, chúng tôi vẫn luôn cố gắng ổn định hoạt động kinh doanh, chăm sóc đời sống người lao động, tích cực đóng góp công sức cùng Chính phủ và cả nước chiến thắng dịch bệnh", CEO Be Group khẳng định.

Hà Thanh (Ảnh: Be)