Trang Drive chuyên đưa tin về các vấn đề quân sự thế giới ngày 12/5 công bố 8 báo cáo sự cố được Trung tâm An toàn Hải quân Mỹ cung cấp theo Đạo luật Tự do Thông tin. Các báo cáo này được dán nhãn "Giải mật" hoặc "Chỉ dùng cho mục đích công vụ", đề cập đến các sự cố tiêm kích hải quân Mỹ chạm trán vật thể bay lạ ở vùng biển ngoài khơi Virginia, Bắc Carolina và Maryland trong nhiều năm qua.
Các báo cáo được công khai sau khi Lầu Năm Góc cuối tháng trước công bố ba video về "hiện tượng trên không không thể giải thích" mà phi công tiêm kích hải quân Mỹ quan sát được trong các chuyến bay huấn luyện năm 2004 và 2015.
Các video đen trắng, hình ảnh không sắc nét này được Lầu Năm Góc công bố để "xóa bỏ mọi hiểu nhầm của công chúng về việc các hình ảnh đã được lan truyền là thật hay giả và liệu có thêm video nữa hay không".
Các báo cáo của Trung tâm An toàn Hải quân Mỹ mô tả chi tiết hơn về những lần chạm trán này, nhưng thay vì gọi chúng là "vật thể bay không xác định" (UFO), họ sử dụng thuật ngữ "Các Hệ thống Bay Không người lái", vốn được Lầu Năm Góc dùng để định danh máy bay không người lái. "Máy bay không xác định có kích thước nhỏ, xấp xỉ kích thước của một chiếc vali và màu bạc", báo cáo ngày 26/3/2014 về sự cố cho hay.
Trong cuộc chạm trán đó, một tiêm kích F/A-18 của hải quân Mỹ "chỉ bay cách vật thể khoảng 300 mét", nhưng không thể xác định rõ ràng các đặc điểm của máy bay. Phi công Mỹ đã vòng lại để nhìn rõ máy bay nhưng không thể.
Một video về vật thể bay không xác định do Bộ Quốc phòng Mỹ công bố hôm 27/4. Video: Lầu Năm Góc.
Báo cáo về cuộc chạm trán tháng 11/2013 cho biết một phi công tiêm kích F/A-18 "có thể thấy một máy bay cỡ nhỏ. Máy bay có sải cánh khoảng 1,5 mét và màu trắng, không có dấu hiệu nhận dạng nào". "Do máy bay có kích thước nhỏ, nó được xác định là UAS", báo cáo của Trung tâm An toàn Hải quân Mỹ nêu.
Một cuộc chạm trán nữa xảy ra ngày 27/6/2013, trong đó phi công nhìn thấy "máy bay màu trắng, có kích thước và hình dạng của một máy bay không người lái hoặc tên lửa", theo báo cáo.
Tuy nhiên các báo cáo thừa nhận ngay cả khi vật thể bay không xác định được đánh giá là máy bay không người lái, quân đội Mỹ vẫn không thể xác định ai đang vận hành chúng, đặt ra thách thức lớn về an toàn và an ninh cho các máy bay hải quân đang huấn luyện trong khu vực quốc phòng ngoài khơi bờ biển phía đông Virginia.
"Sau chuyến bay, cơ quan kiểm soát đã liên lạc với nhiều nhà khai thác hệ thống bay không người lái địa phương, nhưng không ai biết về chiếc máy bay không xác định này", báo cáo tháng 11/2013 cho hay.
"Tôi cảm thấy có lẽ chỉ còn là vấn đề thời gian trước khi tiêm kích F/A-18 của chúng ta va chạm trên không với một UAS", một người soạn báo cáo cảnh báo. "Máy bay không người lái gây rủi ro lớn hơn máy bay có người lái bởi chúng khó bị phát hiện bằng mắt thường hay radar hơn máy bay có người lái".
Báo cáo cũng nêu khả năng những UAS này do Nga hoặc Trung Quốc vận hành để thu thập thông tin hoạt động của hải quân Mỹ. Hải quân Mỹ đã ban hành các hướng dẫn chính thức về cách các phi công có thể báo cáo khi họ tin rằng mình đã nhìn thấy UFO.
Lầu Năm Góc trước đây nghiên cứu video các vụ chạm trán trên không theo một chương trình một. Chương trình này được công khai năm 2007 và kết thúc năm 2012, sau khi Lầu Năm Góc đánh giá rằng có những ưu tiên cao hơn cần được cấp kinh phí.
Tuy nhiên, Luis Elizondo, cựu giám đốc chương trình nghiên cứu UFO của quân đội Mỹ, năm 2017 nói ông tin "có bằng chứng rất thuyết phục rằng chúng ta có thể không đơn độc". "Những máy bay này, theo cách chúng ta gọi, thể hiện các tính năng chưa từng có trong kho vũ khí Mỹ hay bất kỳ quốc gia nào mà chúng tôi biết", Jasondo nói.
Huyền Lê (Theo CNN)