Người dân tự ý tháo rào chắn vào ra đường Đông - Tây. Video: Ngọc Oanh
Ngày 19/7, các rào chắn ở hai đầu đường Đông - Tây bị nhiều người dân tháo dỡ, mở đường cho xe đi qua. Ngoài xe máy, nhiều người cũng tự ý mở rộng rào chắn để ôtô vào ra tuyến đường này. Chỉ trong chưa đầy một giờ, có cả trăm ôtô, xe máy chạy qua các "chốt chặn" để vào tuyến đường mới chưa hoàn thiện.
Ông Nguyễn Quang Lâm, 54 tuổi, nói vì có việc gấp nên qua đường Đông Tây để đi vào để đến trung tâm thành phố được nhanh hơn, bởi đường cũ xa và nhiều xe hơn. "Nhiều đoạn đường mới đã hoàn thành từ lâu, mặt đường rộng và thoáng, việc chậm đưa vào sử dụng thì thật lãng phí", ông Lâm nói.
Biển báo cấm và rào chắn 2 lớp, song người dân vẫn phá rào đi vào tuyến đường. Ảnh: Ngọc Oanh
Dự án đường Đông Tây ở TP Buôn Ma Thuột dài 6,9 km, có tổng mức đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng khởi công năm 2015. Công trình có điểm đầu tại giao lộ đường Lê Duẩn - Đinh Tiên Hoàng, phường Tự An; điểm cuối giao quốc lộ 27 với đường vào Cảng Hàng không Buôn Ma Thuột - phường Hoà Thắng.
Công trình đã thi công được khoảng 96%, còn một số hạng mục lát gạch vỉa hè, hệ thống điện, ốp mái taluy... và dự kiến hoàn thành cuối năm nay sau nhiều lần trễ hẹn. Do tuyến mới giao cắt với nhiều đường dân sinh nên nhiều người tự ý lái xe vào. Thời gian qua nhiều vụ tai nạn đã xảy ra trên tuyến đường mới, khiến 5 người tử vong.
Đại diện Công ty CP đầu tư và Xây dựng 515 (nhà thầu thi công), cho biết sau chỉ đạo của UBND TP Buôn Ma Thuột, đơn vị đã lắp đặt biển báo cấm cùng nhiều hệ thống rào chắn bằng nhựa không cho xe qua lại để bảo đảm an toàn. Đồng thời, nhà thầu cũng cử lực lượng ngăn chặn người dân đi vào đường Đông - Tây để bảo đảm an toàn.
Người đàn ông tự ý tháo rào chắn cho xe đi vào tuyến đường Đông - Tây chưa hoàn thiện. Ảnh: Ngọc Oanh
Tuy nhiên, do đường mới giúp rút ngắn khoảng 7 km từ sân bay Buôn Ma Thuột đi trung tâm thành phố và giao với nhiều đường dân sinh nên nhiều người vẫn tự ý tháo dỡ rào chắn, leo lên vỉa hè để lưu thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Đơn vị thi công cũng đã tính toán đặt các khối bêtông ở đầu tuyến để ngăn xe ra vào, nhưng việc này lại gây khó khăn cho phương tiện phục vụ thi công nên chưa thể triển khai.
Ông Vũ Văn Hưng, Chủ tịch UBND TP Buôn Ma Thuột, cho biết trách nhiệm của đơn vị thi công là phải đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến Đông - Tây. Sắp tới, thành phố sẽ tiếp tục chỉ đạo các cơ quan liên quan có biện pháp xử lý dứt điểm tình trạng người dân tự ý tháo dỡ rào chắn để chạy xe vào đường đang thi công.
Đoạn đường dài gần 7 km giúp rút ngắn quãng đường từ trung tâm TP Buôn Ma Thuột tới sân bay. Đồ họa: Khánh Hoàng
Trần Hóa