Còn ở tuổi mẫu giáo, cậu nhóc đã tỏ ra thành thạo trong kỹ năng mà thậm chí nhiều người lớn không biết.
Hôm qua đi rửa xe, xe vẫn chạy bình thường sáng nay khởi động thấy phần đầu xe bốc khói nghi ngút, tắt điện khói ngưng, bật chìa khóa lên lại thấy bốc khói (Trường Giang)
Tôi đi xe Honda Vision mà đèn FI cứ nhấp nháy dù vẫn nổ máy đi được là bị sao? (Xuân Thiêng)?
Góc trái ba-đờ-sốc trước lõm sâu nhưng sau quy trình đơn giản đến kinh ngạc với 2 chiếc máy sấy tóc, vết lõm biến mất.
Phân biệt rõ cực dương và cực âm, không nối ắc-quy 12 V với loại 24 V là những chú ý khi tự sạc ắc-quy trên ôtô.
Dây đai hỏng hoặc mòn làm giảm hiệu quả truyền lực, khởi động ì, trượt côn, nhẹ nhất cũng làm xe ăn xăng nhiều hơn.
Thay bugi có thể coi là thao tác phức tạp, nhưng với vài hướng dẫn đơn giản, một cô gái "chân yếu tay mềm" cũng có thể làm được dễ dàng.
Không chỉ gây tiếng kêu lọc cọc, giật, xích chùng còn là nguyên nhân của hiện tượng trượt hoặc đứt xích giữa đường.
Xe em mới bị sụp ổ gà, về nhà kiểm tra thấy vành có độ dao động nhẹ cả trước và sau. Em nghĩ vành đúc, có khuôn nên độ chính xác rất cao. Vậy độ dao động là điều bình thường hay do vành bị cong? (Lê Minh Duy)
Hết điện ắc-quy là tình huống thuộc loại sợ hãi nhất với những người chưa có nhiều kinh nghiệm đi ôtô bởi bỗng dưng động cơ, thiết bị điện trong xe không hoạt động mà chủ nhân không hiểu tại sao.
Em mới mua một chiếc Yamaha Exciter GP. Chạy được 150 km thì thấy xe khá nóng và máy kêu xè xè. Em rất lo về vấn đề này. Xin mọi người cho ý kiến để khắc phục (Nguyễn Hoài Nam).
Tiếng gõ lạ chỉ xuất hiện khi động cơ nóng. Trường hợp nặng tiếng kêu lộc cộc khá rõ, giống như âm thanh va đập kim loại.
Xe tôi là ghế nỉ, sau lần đem tới tiệm giặt bị ố vết lớn (nhìn rất dơ vì loang lổ) ở băng ghế sau. Và phần trong của cánh cửa bị trầy nhẹ. (Phạm Hải Chức).
Rửa xe có thể làm cho nước vào ống pô, làm ướt phanh gây mất hiệu quả khi phanh, làm ướt bugi gây khó nổ máy.
Hiện tượng xe tốn xăng hơn bình thường, nóng máy, máy yếu khi tăng ga hoặc lên dốc, có khói đen là dấu hiệu cho thấy lọc gió cần kiểm tra vệ sinh hoặc thay mới.
Tôi mua Kia Morning 2011 AT trang bị đầy đủ tại Hà Nội (bản nhập lướt, nội địa Hàn Quốc, chạy hơn 1.200 km). Sử dụng được 3 tháng thì có một số hiện tượng như khói xịt mù trời sau ống pô, mở nắp ca-pô thì không có mùi khét (Lê Minh Sơn)
Hiện tượng xe bị ỳ, máy có mùi khét, bốc khói ghi ngút, hay chết máy, kim đồng hồ chỉ nhiệt độ nằm ở vạch đỏ... do cạn hoặc hết nước làm mát.
Phải băng qua những con đường ngập tại Hà Nội vài ngày qua, nhiều xe chết máy phải sửa chữa, từ nhẹ là lau bugi đến nặng là thay ắc-quy hay bộ IC mới.
Những chiếc scooter có gầm thấp, khi đi vào đường ngập nước dễ bị nước tràn vào hộp số, có thể làm hỏng bộ truyền lực.
Mình mua con Nouvo SX, vừa lấy ra từ hãng đem về chạy thử. Chạy dưới 40 km/h thì không sao, nhưng lên 40 cho tới 50 km/h thì có tiếng hú không quá to nhưng đủ nghe như chiếc Nouvo 3 sắp xuống máy cần làm lại bố nồi (Long Nguyễn).
