Cụ thể, theo kết quả thanh tra, ở trung tâm này thiết bị dụng cụ phục vụ cho công tác kiểm định xe cơ giới đường bộ không đáp ứng nhu cầu: phân tích khí xả, hỗ trợ kiểm tra gầm, dụng cụ kiểm tra rơ góc tay lái, kiểm tra áp suất hơi lốp...
Đặc biệt, trung tâm 50-03S có 4 nhân viên chưa có giấy chứng nhận nghiệp vụ đăng kiểm viên. Công tác lập sổ quản lý thông báo phương tiện sắp hết niên hạn sử dụng cũng bị đơn vị này bỏ "lơ" không thèm thực hiện.
Bên cạnh những sai phạm của trung tâm đăng kiểm 50-03S, đợt thanh tra vừa qua của Sở Giao thông vận tải cũng phát hiện nhiều vi phạm liên quan đến xây dựng công trình.
Công trình sửa chữa đảm bảo giao thông đường liên tỉnh lộ 25B (từ cầu Giồng Ông Tố 2 đến ngã ba Nguyễn Thị Định) do Khu quản lý giao thông đô thị số 2 làm chủ đầu tư thì xem nhẹ và chưa áp dụng đúng công tác quản lý chất lượng, nghiệm thu công trình.
Thậm chí, nhà thầu tư vấn của công trình này còn bố trí nhân sự chưa có bằng cấp chuyên môn và các chứng chỉ hành nghề thích hợp tham gia vào các giai đoạn của dự án.
Tương tự, công trình nâng đường chống ngập đường D2 - phường 25 quận Bình Thạnh do Khu quản lý giao thông đô thị số 1 làm chủ đầu tư cũng thiếu chặt chẽ trong kiểm tra hồ sơ quản lý chất lượng. Công trình duy tu đường Nguyễn Văn Tăng - Nguyễn Duy Trinh quận 9 lập bản vẽ chưa chính xác.
Mặt khác, lần này Sở Giao thông cũng nêu lên nhiều "vấn đề" liên quan đến bồi thường giải phóng mặt bằng trong việc xây dựng công trình.
Chủ đầu tư dự án xây dựng Công viên Sài Gòn Safari chưa chủ động trong quá trình tham gia, xem xét khi có thay đổi về giá trị bồi thường, thiếu trách nhiệm trong việc lưu trữ hồ sơ dẫn đến thất lạc.
Còn Ban bồi thường giải phóng mặt bằng huyện Củ Chi áp giá các loại đất một số trường hợp không phù hợp theo quy định.
Kiên Cường