Từ 20/9/2021, hơn 300 chiếc EcoSport được Ford Việt Nam và các đại lý ủy quyền thực hiện triệu hồi. Chương trình này đã được Cục Đăng kiểm phê duyệt, kéo dài đến 20/9/2024.
Mục đích chương trình triệu hồi của Ford nhằm kiểm tra và lắp bổ sung lớp bọc bảo vệ xung quanh bó dây tín hiệu táp-lô. Bó dây tín hiệu trên các xe Ford sản xuất trong giai đoạn 26/2-6/11/2020 có thể cọ xát với giá đỡ (khung) lắp túi khí phía trước bên hành khách, dẫn tới hư hỏng bó dây tín hiệu và chạm mát sau một thời gian dài sử dụng.
Tình trạng trên có thể làm xuất hiện lỗi kết nối tín hiệu hệ thống với bảng điều khiển táp-lô và cũng có khả năng ảnh hưởng đến hoạt động của túi khí hành khách. Việc kiểm tra và sửa chữa cho các xe này đều miễn phí.
EcoSport 2020 tại Hà Nội. Ảnh: Minh Quân
Đối với các xe EcoSport được tập đoàn Ford sản xuất ở nước ngoài, nhập về Việt Nam không thông qua Ford Việt Nam (bao gồm cả dạng di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu) không thuộc diện triệu hồi theo chương trình này.
Ford EcoSport hiện được lắp ráp tại nhà máy của hãng ở Hải Dương. Xe cạnh tranh ở nhóm CUV hạng B, cùng những đối thủ như Kia Seltos, Hyundai Kona, Honda HR-V. Từng là kẻ khai phá phân khúc và dẫn đầu doanh số nhiều năm, mẫu xe của Ford mất dần sức hút những năm gần đây và liên tiếp suy giảm lượng bán ra. Kết thúc 8 tháng 2021, Ford EcoSport bán 829 xe, giảm 46% so với cùng kỳ 2020.
EcoSport trang bị hai tùy chọn động cơ, 1 lít EcoBoost và 1,5 lít, giá 603-686 triệu đồng.
Phạm Trung