Ông Huỳnh Ngọc Sĩ, Giám đốc Ban quản lý Dự án đại lộ Đông Tây cho biết, hầm Thủ Thiêm gồm 2 đường dẫn (một đầu thuộc quận 1, đầu kia ở quận 2 bên khu đô thị mới Thủ Thiêm) và đoạn dìm ngầm dưới lòng đất vượt sông Sài Gòn dài 370 m gồm 4 đốt hầm. Mỗi đốt có chiều rộng xấp xỉ 33 m, cao 9 m, dài 92 m.
 |
|
Bí thư Thành ủy Lê Thanh Hải (chỉ tay) kiểm tra tiến độ hầm Thủ Thiêm. Ảnh: Kiên Cường |
Theo thiết kế, sau khi hoàn thành, hầm vượt sông sẽ cho phép lưu thông 2 chiều, mỗi chiều 3 làn xe, có hành lang cho người đi bộ và cả hành lang thoát hiểm.
Ông Sĩ cũng cho biết, có 672 công nhân đang thi công tại khu vực bể đúc hầm (thuộc huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai). Nếu theo đúng tiến độ, tháng 6/2008 sẽ thực hiện việc vận chuyển đốt bằng canô chuyên dụng đến vị trí lắp đặt ở sông Sài Gòn.
 |
|
Toàn bộ quan cảnh bể đúc hầm tại Nhơn Trạch - Đồng Nai. Ảnh: Kiên Cường |
"Đây là hầm vượt sông đầu tiên ở Việt Nam và của cả Đông Nam Á, đóng một ý nghĩa to lớn đối với TP HCM", Bí thư Thành ủy Lê Thanh Hải nói
Ông Hải cũng nhắc nhở các đơn vị thi công chú ý chăm lo đến công nhân thật tốt, đảm bảo chế độ cho việc tăng ca, và đặc biệt chú ý đến an toàn lao động, hoàn thành công trình đúng tiến độ đăng ký.
Hầm Thủ Thiêm nằm trong dự án đại lộ Đông Tây, có tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng và là một trong những công trình trọng điểm về giao thông của TP HCM.
Đi xuyên tâm qua các quận 1, 2, 4, 5, 6, 8, Bình Tân và huyện Bình Chánh, khi hoàn thành đại lộ Đông - Tây sẽ đáp ứng nhu cầu lưu thông ngay cho cảng Sài Gòn; giảm áp lực cho cầu Sài Gòn hiện hữu, và các trục đường chính của TP HCM.
Kiên Cường