Ông Nguyễn Đức Chính, Giám đốc Công ty TNHH Một thành viên Quản lý cầu phà thành phố (Công ty Quản lý cầu phà) cho biết, do ban bồi thường giải phóng mặt bằng của khu đô thị mới Thủ Thiêm (quận 2) yêu cầu bàn giao mặt bằng bến phà ở quận 2 nên công ty đã trình UBND thành phố phương án chấm dứt hoạt động của bến phà vào cuối năm nay.
 |
|
Bến phà Thủ Thiêm sẽ chấm dứt hoạt động sau hơn 35 năm. Ảnh: Hữu Công. |
Việc chọn thời điểm cuối năm theo ông Chính là phù hợp, vì từ cách đây 3 năm khi cầu Thủ Thiêm được đưa vào sử dụng thì lượng hành khách qua phà đã giảm mạnh từ 45.000 lượt một ngày xuống còn 9.000 lượt. Từ đó đến nay công ty phải bù lỗ để bến phà vẫn hoạt động.
"Cuối năm nay, hầm Thủ Thiêm sẽ chính thức thông xe, lượng hành khách qua phà sẽ giảm mạnh. Vì vậy, đóng cửa sẽ giảm gánh nặng cho doanh nghiệp", ông Chính cho hay.
Theo phương án đóng cửa phà, công ty công trình cầu phà đã đưa ra 2 trường hợp giải quyết cho những người lao động đang làm việc tại bến phà. Trường hợp thứ nhất, nếu được UBND TP cho lập bến thủy nội địa để phục vụ nhu cầu du lịch cho khách tham quan, công ty sẽ giữ lại 30 người là đội ngũ thuyền viên, những lao động còn lại sẽ được chuyển sang công tác khác.
Trường hợp thứ hai, nếu UBND thành phố không đồng ý với đề xuất lập bến thủy nội địa, công ty sẽ giữ lại 17 người để chuyển sang hoạt động ở bến phà Cát Lái, hiện rất đông. Những lao động còn lại sẽ được chuyển sang công tác ở trung tâm quản lý đường hầm Thủ Thiêm.
Bến phà Thủ Thiêm đưa đón khách nối quận 2 với trung tâm thành phố, từng là tuyến giao thông thủy được đông đảo người dân lựa chọn. Mỗi ngày có 238 chuyến phà qua lại hai bờ Đông Tây sông Sài Gòn.
Với việc thông xe cầu Thủ Thiêm cách đây 3 năm và ngày 20/11 tới sẽ chính thức thông xe đường hầm vượt sông Sài Gòn qua Thủ Thiêm, bến đò Thủ Thiêm - một dấu ấn của Sài Gòn sẽ chỉ còn tồn tại trong một câu hò xưa của người dân Nam Bộ: “Sài Gòn có bến Chương Dương, có Dinh Độc Lập, có đường Tự Do, có Chợ Quán, có Cầu Kho, có bến xe thập tỉnh, có bến đò Thủ Thiêm”.
Trước ngày đất nước thống nhất, bến phà Thủ Thiêm chỉ có 4 chiếc phà mang số thứ tự 1, 2, 3, 4. Sau đó, do đây là bến phà chủ yếu nối giao thương hai bờ sông Sài Gòn, hơn nữa dung lượng khách qua lại ngày một tăng nên bến được tăng cường thêm 3 chiếc phà nữa, mang ký hiệu A, B, C. Tổng cộng, bến phà Thủ Thiêm có 7 chiếc hoạt động suốt 24 giờ để đưa khách sang sông.
Khi chỉ có cầu Sài Gòn dẫn từ nội thành ra Thủ Đức, phương tiện đưa người dân phía Thủ Thiêm sang sông vào trung tâm thành phố nhanh nhất chỉ có những chiếc đò ngang. Những năm 1990, đò ngang không đảm bảo an toàn khi thường xuyên có tàu biển lớn qua lại sông Sài Gòn nên bị TP HCM cấm hoạt động. Thay vào đó, phà trở thành phương tiện vận chuyển an toàn hơn. Bến phà Thủ Thiêm trở thành một trong những dấu ấn của TP HCM cho đến nay.
Hữu Công