Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa có văn bản đồng ý với kiến nghị của TP HCM về việc điều chỉnh quy hoạch mở rộng bến xe An Sương từ 1,6 ha lên 4,8 ha để phù hợp với quy hoạch mà Chính phủ đã phê duyệt.
Tháng 4/2013, Thủ tướng đã phê duyệt quy hoạch phát triển giao thông TP HCM đến năm 2020, trong đó có xác định Bến xe An Sương là một trong 11 đầu mối vận tải hành khách công cộng chính, là bến trung chuyển xe bus tại cửa ngõ tây - bắc thành phố và trong tương lai gần sẽ là bến cuối của tuyến tàu điện ngầm số 2 TP HCM và tuyến bus nhanh số 3 (Bến xe An Sương - Bến xe Miền Tây).
Phối cảnh bến xe An Sương sau khi được mở rộng.
Theo UBND thành phố, trong điều kiện ngân sách chưa thể đầu tư xây dựng mới các bến xe, An Sương đang phải đảm nhận chức năng chính là đầu mối vận tải hành khách công cộng bằng xe bus (chiếm hơn 70% tổng số xe lưu đậu), bên cạnh đó còn cho phép lưu đậu một số xe tải và xe khách liên tỉnh.
Vì vậy, để có cơ sở pháp lý triển khai dự án đầu tư cải tạo mở rộng bến xe An Sương theo quy hoạch, UBND thành phố đã đề nghị Thủ tướng xem xét chấp thuận cho thành phố được điều chỉnh quy mô dự án từ 1,6 ha lên 4,8 ha và chức năng bến xe này đảm bảo nhiệm vụ là một trong 11 đầu mối vận tải hành khách công cộng chính, đồng thời đảm nhận thêm mô hình hoạt động đa chức năng nhằm giải quyết nhu cầu phát triển giao thông đô thị thành phố.
Liên quan quy hoạch các bến xe trên địa bàn, cuối tháng 2 vừa qua TP HCM đã có văn bản kiến nghị Chính phủ cho phép điều chỉnh quy hoạch dời bến xe Miền Tây về khu E Phú Mỹ Hưng, 1 trong 5 khu đất của Khu đô thị mới Nam Sài Gòn thay vì xây mới tại xã Tân Kiên (huyện Bình Chánh), vì cho rằng vị trí mới sẽ thuận lợi trong kết nối với hệ thống giao thông công cộng.
Hữu Công