Hàng nhập tại cảng Lotus thường là ôtô. Chủ hàng đến đây luôn được hoa tiêu săn đón: "Ông ở công ty nào? Để bọn em làm thủ tục mang xe về tận nơi, giá mềm thôi". Nếu từ chối, chúng lập tức báo cho đàn em bên ngoài, doanh nghiệp khó lòng bảo đảm an toàn cho hàng hoá cũng như tính mạng người đến nhận.
Đứng đầu nhóm hoa tiêu trên là những nhân vật cộm cán ở quận 7: Cảnh "đen", Giàu "lì", Minh "chuối", Hoàng "râu", Nhạn "trắng"... Giá một chiếc xe do hoa tiêu đem từ Lotus qua cầu Sài Gòn là 300.000 đồng, chưa tính tiền bảo kê và mở đường...
Dưới trướng Cảnh "đen", đàn em hắn cũng thường ra vào Lotus lấy trộm đồ phụ tùng, hút xăng dầu mới nhập đem ra ngoài bán. Bảo vệ cảng ngại va chạm với băng nhóm này nên làm ngơ cho chúng hoành hành.
Giám đốc một doanh nghiệp ở quận 2, chuyên nhập ôtô về Lotus than: "Công ty đi làm thủ tục hải quan và áp tải hàng về kho là chuyện bình thường. Thế nhưng một số đối tượng ở đây đã đặt ra luật bảo kê cảng, không cho phép doanh nghiệp làm điều bình thường ấy".
Một số chủ hàng phản ánh, gần đây băng nhóm hoa tiêu do Cảnh cầm đầu đã biến tướng thành những tổ tự quản và dịch vụ dưới sự quản lý của công an địa phương. "Chúng tôi càng khiếp hơn khi giờ đây bọn chúng có cái mác do công an thành lập. Im lặng và ngoan ngoãn làm theo chúng là thượng sách...", một chủ hàng nói.
Về hiện trạng này, Thiếu tá Lý Văn Ngộ, Phó trưởng Công an quận 7 cho rằng: "Đội trưởng Cảnh sát hình sự quận báo cáo việc thành lập tổ tự quản chính là để quản lý 12 đối tượng có tiền án tiền sự. Ở đây chưa hề xảy ra hiện tượng mua bán, ép thuê tài xế, cưỡng đoạt tài sản. Chúng tôi không bao che hành động phạm pháp. Thành lập đội tự quản là một giải pháp tình thế nhằm quản lý và tạo công ăn việc làm cho những đối tượng trên".
Từ những năm 1995, Cảnh "đen" đã buộc doanh nghiệp ra vào cảng Bến Nghé và Tân Thuận nhận hàng phải để chúng bảo kê. Nếu ai cứng đầu cứng cổ, hắn cho đàn em đập vỡ kính, gỡ phụ tùng xe hoặc chặn đánh tài xế khi đưa hàng rời khỏi cảng. Mỗi đầu xe rời khỏi cảng, Cảnh thu 200.000 đồng.
Tháng 10/1996, Cảnh cùng đàn em vào trại bóc lịch sau vụ đập phá lô xe của Ngân hàng Việt - Hoa. Thời gian này ghế vua cảng rơi vào tay Cu "lì" (Phạm Văn Sang). Cu "lì" cho xây dựng lại hệ thống bảo kê và mở rộng lãnh địa hoạt động xuống cảng Lotus. Tháng 12/1999, sau vụ đập vỡ kính 10 chiếc xe buýt của công ty Q., Cu "lì" bị công an bắt.
Chủ doanh nghiệp chưa kịp thở phào nhẹ nhõm thì đã méo mặt vì Cảnh "đen" ra tù và tiếp tục hoành hành ở Lotus cho đến tận bây giờ.
(Theo Pháp Luật TP HCM)