Sienna thế hệ thứ 4 có diện mạo mới, tương đồng các mẫu Avalon, RAV4, Camry ở các phần sắc cạnh. Thế hệ mới nhất của Sienna sử dụng nền tảng TNGA-K mới nhất, cải thiện độ cứng và khả năng chịu tải lên tới 1.600 kg. Mẫu xe trong bài thuộc phiên bản Platinum cao cấp nhất.
Đầu xe lấy cảm hứng từ tàu cao tốc Nhật Bản – Shinkansen với các đường góc cạnh. Cụm đèn pha LED dạng mảnh, kéo dài sang hai bên. Lưới tản nhiệt dạng thanh ngang đặt song song, tích hợp đèn sương mù ở hai góc. Logo viền xanh biểu thị phiên bản Hybrid cùng với cụm radar đặt ẩn bên trong, cách logo khoảng 2 cm.
Tổng thể, xe trang bị màu sơn đen Midnight Metallic, kích thước chiều dài 5.180 mm, rộng 1.990 mm, cao 1.780 mm và chiều dài cơ sở 3.060 mm.
Từ phần hông đến đuôi xe xuất hiện các đường nét góc cạnh và cơ bắp. Đèn hậu dạng LED với thiết kế liền mạnh từ thân ra phía đuôi và vuốt xuống dưới.
La-zăng hợp kim 5 chấu kép kích thước 20 inch được sơn sáng bóng, ở các cạnh có họa tiết hình tổ ong. Logo thể hiện phiên bản Hybrid được đặt ở chắn bùn trước và đuôi xe.
Nội thất của Sienna 2021 hoàn thiện bởi 3 tông màu đen, trắng Chateau và nâu Noble. Thiết kế hiện đại với vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp các nút rảnh tay. Màn hình trung tâm 9 inch nhô cao trên bảng táp-lô, tích hợp Apple Carplay, Android Auto, Amazon Alexa, Bluetooth, WiFi.
Cần số và các nút điều khiển gần người lái dễ thao tác. Ngoài ra xe có 18 hộc để cốc và nhiều cổng sạc phục vụ nhiều người.
Bảng điều khiển trung tâm giữa hàng ghế thứ nhất được thiết kế "hổng ruột", với khoảng trống lớn phía dưới cần số mà hãng gọi là “Bridge Console”. Chiếc cầu nối sẽ tạo thêm diện tích chứa đồ cá nhân như ví, túi xách.
Ghế bọc chất liệu Softex nhằm mang lại độ bền cao, cảm giá sang trọng, cao cấp so với da truyền thống. Hàng ghế trước có đục lỗ thông hơi, tích hợp chế độ sưởi/làm mát/massage.
Phần cửa bước vào hàng ghế thứ hai đóng/mở một chạm, tích hợp nút bấm ở trong và ngoài xe. Ở hàng ghế thứ hai tách rời kiểu cơ trưởng với tên gọi Super Long Slide nhờ khả năng trượt trong khoảng cách 635 mm kèm phần đỡ bắp đùi, tuy nhiên tất cả đều chỉnh cơ thay vì chỉnh điện.
Hàng ghế thứ 3 có diện tích rộng rãi, đáp ứng người cao trên 1,7 m vẫn thoải mái khi di chuyển đường dài.
Giữa hàng ghế thứ hai trang bị thêm một màn hình 11,6 inch, kết nối cổng HDMI cùng hệ thống 12 loa JBL công suất 1.500 W.
Khoang hàng lý phía sau được làm thấp xuống, dung tích 948 lít khi dựng tất cả hàng ghế và tăng dần lên 2.129 lít khi gập hàng ghế thứ 3.
Sienna lần đầu sử dụng động cơ hybird với sự kết hợp động cơ xăng DOHC 2.5 lít I4 và 2 môtơ điện, tổng công suất 243 mã lực. Xe sử dụng hộp số E-CVT với 4 chế độ lái: EV, Normal, Eco và Sport. Mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 7,1 lít/100 km đường hỗn hợp.
Tại Mỹ, Sienna có giá từ 49.900 USD chưa bao gồm các tùy chọn. Tại Việt Nam, xe được đơn vị tư nhân nhập về với mức giá hơn 4 tỷ đồng. Đối thủ duy nhất của Sienna tại thị trường Việt là Honda Odyssey nhập chính hãng nhưng bị khai tử do không được khách hàng đón nhận.
Sienna mới đang làm một mẫu xe ăn khách ở các showroom nhập khẩu tư nhân, khi chính hãng không phân phối. Khách hàng lựa chọn mẫu xe này để đi cả gia đình, thường là những người đã sở hữu nhiều xe đắt tiền khác.
Minh Quân