Mẫu SUV ăn khách của hãng Nhật được làm mới với kiểu dáng mang hơi hướng cổ điển, và điều quan trọng hơn, là giá bán thấp hơn nhiều so với thế hệ hiện hành, với mức chỉ từ 55.000 USD so với 85.700 USD.
Mã sản phẩm là J250, hay Series 250, Toyota Land Cruiser Prado 2024 phát triển dựa trên nền tảng TNGA-F giống Lexus GX và Land Cruiser LC300, nhưng mức giá cũng dễ chịu hơn nhiều so với GX trong khi kích thước nhỏ gọn hơn LC300.
Cả Land Cruiser Prado mới và GX có cùng kiểu đường viền dưới cửa kính bên dạng nhấp nhô, hay kính chắn gió gần như đứng thẳng. Nhưng Land Cruiser Prado mới có những đặc điểm riêng.
Ba-đờ-sốc trước của chiếc SUV toát vẻ thô ráp, lưới tản nhiệt hình chữ nhật. Phiên bản tiêu chuẩn tên gọi 1958, cũng như bản chủ đạo First Edition có cùng đèn pha LED dạng tròn, trong khi bản trung cấp Land Cruiser Prado lại đèn chữ nhật. Đèn hậu vuông vức hai bên góc đuôi xe. Điều đặc biệt là cửa sau có thể mở hai phần: phần kính có thể mở riêng, hoặc mở cả cửa hậu như thông thường.
Lốp dự phòng nằm gọn dưới gầm. Trang bị tiêu chuẩn của Land Cruiser Prado còn là bộ lốp đi được cả 4 mùa dù khách hàng chọn phiên bản nào.
Tại Mỹ, mẫu xe mới trang bị động cơ I-Force Max turbo 2,4 lít, 4 xi-lanh. Land Cruiser Prado mới mạnh 326 mã lực và mô-men xoắn 630 Nm. Ngoài ra, chiếc SUV còn được hỗ trợ bởi một mô-tơ điện 48 mã lực và hộp số tự động 8 cấp.
Cũng giống mọi mẫu Land Cruiser Prado trước đây, Series 250 trang bị tiêu chuẩn hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian với một hộp số phụ 2 cấp độ, cũng như bộ vi sai trung tâm và khóa vi sai cầu sau.
Ở các thị trường Trung Đông, Đông Âu và một số thị trường khác, động cơ không hybrid, với công suất 278 mã lực và mô-men xoắn 430 Nm. Tại Australia và Tây Âu, khách hàng có lựa chọn máy turbodiesel 2,8 lít với hệ thống hybrid 48 V cho công suất 201 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm. Các bản động cơ này đều kết hợp hộp số tự động 8 cấp Direct Shift-8AT.
Lựa chọn còn lại của Land Cruiser Prado là máy 2,7 lít hút khí tự nhiên, 4 xi-lanh thẳng hàng công suất 161 mã lực và mô-men xoắn 246 Nm. Hộp số tự động 6 cấp Super-ECT.
Land Cruiser Prado 2024 tại sự kiện ra mắt trực tuyến hôm nay, 2/8. Ảnh chụp màn hình.
Land Cruiser Prado 2024 có khoảng sáng gầm 220 mm, với các góc tới, góc thoát và vượt đỉnh dốc lần lượt là 31, 32 và 25 độ. Hỗ trợ cho khả năng off-road là tính năng Multi-Terrain Select, mang đến một số thiết lập cho những địa hình khác nhau, gồm bùn, đá, và cát. Đặc biệt, bản First Edition còn có tính năng Multi-Terrain Monitor, cho thấy hình ảnh của mặt đường phía trước, bên dưới gầm xe và bên cạnh giúp tài xế đánh lái chính xác hơn để tránh chướng ngại vật.
Land Cruiser Prado có tùy chọn 5 hoặc 7 chỗ tùy thị trường. Vật liệu nhựa mềm ở khu vực táp-lô và ốp cửa, nhưng phần còn lại chỉ ở cấp độ trung bình - một lý do của mức giá phải chăng.
Bản tiêu chuẩn Land Cruiser Prado 1958 có ghế trước và vô-lăng có sưởi, ghế nỉ. Bản cao cấp hơn bọc da, với ghế trước cả sưởi và làm mát. Trang bị ở bản tiêu chuẩn gồm màn hình cảm ứng 8 inch, trong khi các bản cao cấp dùng màn hình 12,3 inch.
Các thế hệ Land Cruiser trên sân khấu tại sự kiện ra mắt. Ảnh chụp màn hình.
Tất cả phiên bản Land Cruiser Prado đều có điều khiển hành trình thích ứng, giữ làn, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn, và giám sát điểm mù.
Toyota Land Cruiser Prado 2024 có giá từ 55.000 USD cho bản tiêu chuẩn. Hai bản cao cấp hơn chưa được công bố giá bán.
Mẫu SUV Nhật sẽ cạnh tranh với một số đối thủ gồm từ xe Mỹ và xe Anh. Land Rover Defender 110 bản tiêu chuẩn giá từ 62.100 USD, trong khi Jeep Wrangler 4xe bản plug-in là từ 51.800 USD.
Kể từ lần đầu tiên được sản xuất vào năm 1951, Toyota Land Cruiser có doanh số cộng dồn trên toàn cầu hơn 10 triệu xe. Hiện mẫu SUV được bán tại 170 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới. Ở Việt Nam, Land Cruiser LC300 có giá đề xuất 4,286 tỷ đồng, bản Prado hơn 2 tỷ.
Trong khi đó, Land Cruiser Prado được sản xuất từ 1984 là phiên bản nhỏ hơn. Tại Mỹ, Prado được gọi đơn giản là Land Cruiser.
Mỹ Anh (theo Motor1)