Với số lượng bằng sáng chế được cấp bởi Văn phòng Sáng chế và Thương hiệu Mỹ (USPTO) trong năm 2021, trung bình mỗi ngày, Toyota có 7,5 bằng. Nhưng con số này vẫn thấp hơn so với 2020 với tổng cộng 2.819 bằng.
Rất nhiều trong số các bằng sáng chế thuộc lĩnh vực nghiên cứu pin nhằm hỗ trợ những nỗ lực điện hóa của thương hiệu ôtô Nhật Bản. Điều này cũng cho thấy đây là một năm đặc biệt tích cực đối với các hệ thống lái tự động, phần cứng, phần mềm, trí tuệ nhân tạo và những phát minh liên quan tới sự chuyển động.
Một loạt mẫu concept điện cùng xuất hiện trên sân khấu hôm 14/12/2021. Ảnh: Toyota
Toyota cho biết, sự phong phú về phát minh là kết quả của những khoản đầu tư lớn trong việc nghiên cứu và phát triển. Hãng nói đã đầu tư hơn một triệu USD nhằm sáp nhập các công nghệ tính theo mỗi giờ và hơn một tỷ USD vào các dự án liên qun tới xe tự động và robot từ 2017.
Lúc này, cũng giống như nhiều hãng khác trong toàn ngành, Toyota đang cho thấy những nỗ lực trong việc dịch chuyển sang xe điện, dù chậm hơn phần lớn đồng nghiệp trên thế giới. Gần đây, người đứng đầu hãng, ông Akio Toyoda, còn cho rằng xe điện đang bị thổi phồng quá mức, và rằng càng sản xuất nhiều xe điện, lượng CO2 càng được tạo ra nhiều hơn. Đổi lại, hãng cho rằng công nghệ pin nhiên liệu hydro mới là giải pháp tốt nhất để giảm khí thải.
Tuy nhiên, dường như không thể đứng ngoài cuộc chơi, Toyota cũng cho thấy sự nghiêm túc đối với dòng xe chạy pin. Giữa tháng 12/2021, hãng bất ngờ ra mắt 15 mẫu concept điện, đồng thời cho biết kế hoạch ra mắt 30 mẫu xe chạy pin tính đến hết 2030.
Mỹ Anh (theo Automotive World)