Mẫu bán tải Hilux vốn có một vị trí đặc biệt trong trái tim của Akio Toyota, Chủ tịch hãng xe Nhật. Ông từng đứng đầu dự án Xe đa dụng toàn cầu IMV (Innovative International Multi-Purpose Vehicle) cách đây hai thập kỷ, khi Toyota Thái Lan được chọn để chế tạo và sản xuất kết cấu xe toàn cầu. Đây cũng chính là nền tảng của các mẫu Hilux, Innova và Fortuner.
Lúc này, khi đứng trước thách thức và mục tiêu trung hòa khí thải, Toyota đang có những bước chuẩn bị cho tương lai. Hilux Revo BEV concept cho thấy trước một chiếc bán tải thuần điện mới, với thiết kế dựa trên bản cabin đơn của Hilux hiện hành. Phiên bản ý tưởng có những đặc trưng của dòng xe điện như lưới tản nhiệt kín mít, và một cổng sạc sát chắn bùn trước bên trái.
Toyota Hilux Revo BEV concept ra mắt tại sự kiện kỷ niệm 60 năm thành lập Toyota Thái Lan. Ảnh: Grandprix
Bên cạnh đó, Hilux Revo BEV concept có kiểu đèn pha mới, vành mới. Ngoài ra, bộ khung gầm cũng được tinh chỉnh để phù hợp với hệ thống truyền động điện. Tuy nhiên, Toyota chưa hé lộ thông số kỹ thuật chi tiết.
Toyota cũng không đề cập việc mẫu concept có được đưa vào sản xuất, hay khi nào được sản xuất. Nhưng vị chủ tịch ẩn ý rằng ít nhất một số quá trình phát triển cho xe bán tải điện đã được hoàn thiện ở Thái Lan.
Tuy nhiên, dường như quan điểm của hãng xe Nhật vẫn rất nhất quán, khi vốn phản đối mạnh mẽ xe điện và kỳ vọng vào pin nhiên liệu hydro. Ông Toyoda vốn cho rằng xe điện đang bị thổi phồng quá mức, và rằng xe điện sản xuất càng nhiều, lượng CO2 càng được tạo ra nhiều hơn.
Xe phát triển dựa trên Hilux hiện hành với phiên bản cabin đơn (hai ghế). Ảnh: Grandprix
"Khi các chính trị gia ngoài kia nói rằng, chúng ta hãy loại bỏ tất cả ôtô chạy xăng, dầu, họ có hiểu điều này là như thế nào không?", chủ tịch Toyota phát biểu tại cuộc họp báo cuối năm, hôm 15/12/2020 ở quê nhà với tư cách là chủ tịch Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Nhật Bản.
Còn tại buổi ra mắt mẫu concept vừa qua ở Thái Lan, người đứng đầu tập đoàn Toyota phát biểu: "Xe thuần điện không phải cách duy nhất để đạt các mục tiêu trung hòa khí thải của thế giới. Tại Toyota, chúng tôi tin tưởng vào việc tạo ra một loạt lựa chọn để giảm khí thải dành cho khách hàng, từ xe hybrid điện, hybrid sạc điện, thuần điện, và xe chạy pin nhiên liệu. Chúng tôi cũng đang theo đuổi những lựa chọn pin nhiên liệu hydro, như các mẫu GR Yaris và GR Corolla concept".
Mỹ Anh (theo Paultan)