Hệ thống phanh trên xe đua F1 Được làm khách trên chiếc F1 đặc biệt 2 chỗ ngồi do đội Minardi thiết kế, chạy vài vòng quanh đường đua Jarama, tay đua môtô 250cc chuyên nghiệp người Tây Ban Nha Toni Elias tỏ ra thán phục trước hệ thống phanh.
Đặc tính kỹ thuật của xe Formula 1 F1 kết tinh những kỹ thuật đỉnh cao của ngành chế tạo ôtô. Việc thiết kế loại xe này phải tuân thủ những luật lệ nghiêm ngặt của giải đua. Để "chú ngựa nòi" của mình giành chiến thắng, các chuyên gia phải tính đến từng mm cánh gió, từng gram khối lượng của nó.
Xe BMW.Williams F1 đã đến Hà Nội Ngày 5/4, biểu tượng đỉnh cao của công nghệ ôtô này được trưng bày tại tầng 1 của Trung tâm thương mại Tràng Tiền. Gắn động cơ 2.998 cc của BMW, nó có thể xuất phát và tăng tốc đến 190 km/h rồi phanh khựng lại trong vòng 7 giây.
Hai chiếc xe về nhất nhì tại chặng đua Brazil Ngày 31/3, tại đường đua Sao Paolo, anh em nhà Schumacher giành được hai vị trí dẫn đầu, Michael về nhất với chiếc F2002 của đội Ferrari và Ralf về nhì với xe của đội William. Những cải tiến trên mẫu xe mới đã góp phần vào chiến thắng của họ.
Toyota sẽ chinh phục châu Âu bằng F1 Chiếc Toyota F1 không có gì nhiều ngoài vô lăng trong khoang lái và một động cơ V10 3.000 cc. Nhưng nó gây ấn tượng mạnh bởi tiếng gầm đinh tai nhức óc, lập tức vọt lên 200 km/h, nhưng cũng có thể phanh khựng lại trong vòng 6 giây.
