Khoảng cách thiết lập 4 giây so với xe phía trước là mức an toàn được khuyến cáo ở hầu hết các quốc gia trên thế giới.
Dòng xe con phổ thông chủ yếu sử dụng hệ dẫn động cầu trước, trong khi xe sang dùng dẫn động cầu sau hoặc 4 bánh toàn thời gian.
Hai tay đặt trên vô-lăng theo hướng 9 giờ 15 phút là cách an toàn nhất khi di chuyển.
Khá nhiều tài xế không hiểu xe mình gặp vấn đề gì khi hàng loạt biểu tượng sáng trưng trên bảng đồng hồ.
Để xe lăn bánh trên đường, ôtô tại Việt Nam phải trả những mức thuế phí bắt buộc cao gấp gần 3 lần tại Mỹ.
Nhiệm vụ chính của hộp số là kết nối động cơ với các bánh.
Mức giá Camry Việt gần gấp 3 lần Camry Mỹ, nhưng bản cao nhất tại Việt Nam chỉ có 7 túi khí, trong khi bản thấp nhất tại Mỹ có tới 10 túi khí.
Tổng doanh số của Trường Hải luôn vượt qua Toyota từ tháng 9 năm ngoái, nhưng ở dòng xe con thì hãng Nhật vẫn đầu bảng.
Giá xe hơi ở Việt Nam gần đắt nhất khu vực nhưng thu nhập bình quân đầu người lại gần cuối bảng.
Chạy quá tốc độ có thể bị phạt tới 8 triệu, trong khi hơi thở hoặc máu có nồng độ cồn thì mức phạt cao nhất là 15 triệu.
Honda City hướng tới cảm giác lái, trong khi Vios khẳng định ưu thế giá trị bán lại và đang từng bước trẻ hóa.
Từ khi cả hai chuyển sang thế hệ mới, Mazda3 lần đầu vượt Altis trong tháng 3.
Ngoài những lỗi cơ bản với mức phạt vài trăm nghìn, người lái xe máy có thể bị phạt tới 5-7 triệu nếu thả hai tay, nằm trên yên.
Để không đụng vào chướng ngại vật, tài xế cần nhớ tiến trái bám phải, tiến phải bám trái dành cho đường hẹp.
Khi dừng đèn đỏ nếu thời gian ngắn chỉ cần để D và giữ phanh chân, nếu chờ lâu chuyển về N và kéo phanh tay.
Với doanh số 244 xe tháng 1/2015, Mazda6 là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc D vượt qua ông lớn Camry ở thị trường Việt.
Toyota 86 chưa thể thoát khỏi cái bóng quá lớn của hãng với 18 xe đến tay khách hàng.
Doanh số 2014 hơn kém nhau vài chục xe, CR-V có bản 2.4 giữ lợi thế về vận hành trong khi CX-5 ăn điểm ở thiết kế.
Nếu đề xuất mức thuế tiêu thụ đặc biệt mới được áp dụng, cao nhất 195%, ôtô hạng sang tại Việt Nam sẽ tăng giá gần gấp đôi so với hiện tại.
Toyota vẫn chiếm 5/10 mẫu xe như năm 2013 với vị trí dẫn đầu thuộc về Vios, trong khi đó Mazda CX-5 tăng trưởng mạnh và lọt vào top 10.
