Tôi thấy tác giả bài viết "Người ngây thơ mới chạy 200 km/h trên Autobahn" nói chạy trên Autobahn mà 120-130 km/h thì chỉ có mấy bác lớn tuổi hay xe nhỏ, phân khối yếu hoặc là xe tải chạy ở làn trong cùng.
Tôi sống ở Đức từ năm 10 tuổi đến giờ. 80% bạn bè và người quen của tôi là người Đức hoặc sinh ra và lớn lên tại đây. Tôi sống và làm việc tại Berlin, bố mẹ tôi ở Erfurt. Hơn 10 năm nay cứ 1-2 tháng tôi lại đi đi về về quãng đường tầm 300 km trên Autobahn A9/A71 hướng Munich.
Tôi luôn chạy trung bình 180-200 km/h. Có những ngày trời đẹp và tỉnh táo thì chạy tới 200-230 km/h. Tôi là thanh niên 32 tuổi, chạy Mercedes C250 và đôi khi sử dụng Audi A6.
Cũng có lúc đi chơi, tôi lái một lèo quãng đường Berlin - Amsterdam hay Berlin - Paris khoảng 1.000 km từ sáng đến chiều là tới. Tôi nhớ, lúc 18 tuổi, tôi thi bằng lái xe trên Autobahn do tâm lý sợ dính lỗi nên chỉ chạy 100-120 km/h, giám thị đã yêu tôi cầu tăng tốc lên 140-150 km/h để vượt xe đằng trước.
Mẹ tôi sinh năm 1958 hay bạn gái tôi lái Volkswagen Tiquan thì cũng đi tốc độ 150-160 km/h. Ở làn giữa tốc độ trung bình cũng phải 150-160 km/h. Còn làn bên trái, làn để vượt nhiều lúc tôi đi 190-200 km/h còn bị nhiều xe dí sát đít xin vượt vèo vèo. Ít nhất là trên Autobahn A9 là như vậy. Autobahn A4 hướng Frankfurt hay bên Nordrhein-Westfalen thường chỉ 2 làn và hay sửa đường thì công nhận có bị hạn chế tốc độ.
Một điều nữa là tôi thấy không liên quan tới dân Đức hay dân nước ngoài. Dân Đức chính ra mới nhiều người lái Autobahn rất nhanh và lái chắc tay. Mấy thanh niên nước ngoài gốc Thổ Nhĩ Kỳ, Ả Rập, Nga thì chỉ khoái nẹt pô đánh võng khoe xe trong phố thôi.
Nói chung, lái nhanh hay chậm trên Autobahn phụ thuộc rất nhiều vào công suất của chiếc xe và kỹ năng lái của mỗi người.
Độc giả Hoàng Sơn