Thứ trưởng Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ cho biết, tại phiên họp Thường trực Chính phủ trưa 28/3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã quyết định chủ trương mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất theo đề xuất của Công ty Tư vấn ADP-I (Pháp).
Theo phương án này, một nhà ga hành khách sẽ được xây dựng thêm ở phía nam (tức phía nhà ga hiện hữu) với diện tích sàn 200.000 m2. Nhà ga có thể phục vụ 20 triệu hành khách mỗi năm, tổng vốn khái toán khoảng 18.000 tỷ đồng.
Sân bay Tân Sơn Nhất hiện ùn tắc cả trên trời, nhà ga và các tuyến đường xung quanh vì lượng hành khách đã vượt quá công suất thiết kế.
Tôi thấy chẳng những các tuyến đường dẫn đến sân bay Tân Sơn Nhất thường xuyên bị ùn ứ, kẹt xe, sự tắc nghẽn ở trên không và ngay trong sân bay đã rất nghiêm trọng.
Khoảng hai năm nay tôi bay ở Tân Sơn Nhất, nếu bay đi thì ngoài delay, thời gian kéo dài ngồi ở phòng chờ, thì lên máy bay rồi phải chờ từ 30 phút đến một tiếng đồng hồ ngoài đường lăn mới đến lượt cất cánh. Ngược lại bay từ nơi khác, muốn đáp xuống Tân Sơn Nhất thì máy bay phải bay vòng vòng trên không cỡ 30 phút mới được phép cho hạ cánh.
Muốn chuyến bay của mình không phải chờ ngoài đường lăn lâu tôi luôn phải chọn chuyến bay sớm nhất trong ngày. Dù phải chịu khó dậy sớm xíu nhưng thời điểm khoảng 6h sáng không phải chờ lâu để được cất cánh.
Chia sẻ bài viết của bạn tại đây.